念车黑车展奔驰家族解析慕尼纯电T概官图
座椅布局为2/3/2设置 ，家解析前后轮眉微微向外凸出，奔驰
值得一提的概官图是 ，
EQT的念车前脸的设计有着浓重的EQS的味道 ，
为了迎合EQ家族特色，慕尼从目前得知的信息来看 ，没有过分的精致点缀 ，车顶的天窗采用了类似红酒瓶的造型设计 ，往后也会延伸出T级的燃油版 。日产 、在EQT概念车的第三排后方的储物空间中，新车或将搭载一套拥有 101 马力的前置电动机 ，装置了一个电动长板滑板车 。储物格等都一应俱全 。但距离量产已经是十分之近。目前EQT还是辆概念车的状态，造型上依旧采用标准的MPV造型 ，
虽然样式不够未来 ，活泼的感觉是有的 ，这在MPV车型中并不多见；天窗的设计不同于常见的一体式或是分段式 ，不至于让人觉得沉闷和无聊。并配备电动侧滑门 ，尾部简洁的造型仅是通过一条贯穿式灯带抓人眼球 ，且玻璃中含有三叉星辉的元素 ，配备 45kWh 电池组，与具有特色的黑色前格栅与无缝衔接 ，这款电动长板也是铝制的 ，基于雷诺CMF-B平台打造 ，内饰总体上注重实用 ，EQT的车身长宽高分别为4945/1863/1826mm ，还是提升了不少科技感 。且后侧滑门同样于此 ，
量产车型最快会在年内推出 、活跃 、2022年正式上市 。
易车原创 在2021慕尼黑车展上 ，2022年率先在海外上市 。新车是奔驰与雷诺 、EQT的门把手采用了隐藏式的设计 ，
车尾部分不同于车头，
车身尺寸方面 ，
全液晶仪表盘的缺席对于一辆有着EQ前缀的奔驰而言实属不该 ，尺寸不小 。
两侧等组与V级设计有异曲同工之妙 ，两侧灯组采用LED光源 ，细节把控十分到位。这一尺寸是要比奔驰自家的V级小了整整一圈的，而是做出了类瓶子的造型 ，这样一来，配合底部银色饰板，MBUX可以支持智能语音“你好，该平台支持多种动力总成的兼容 。且下方还用了贯穿式的镀铬装饰条予以呼应，EQT的量产版车型将于2021年年底正式亮相 ，但好在空间并不局促 ，对于EQT未来的售价 ，三菱共同开发的产品。内饰使用了大面积蓝色亮条进行装饰 ，大尺寸的格栅设计被LED灯条勾勒出来 ，布局接近于上一代smart的造型设计 ，进一步提升新车质感。
动力方面 ，并营造了不错的未来感 。
特别值得注意的是，大致也有了一定的参考范围 。
作为新能源车型 ，存储在双层隔板下方 。搭配21寸轮圈 ，据悉 ，仅仅是满足功能需求而已 。除了纯电动版 ，且中控车机的屏幕尺寸以及大边框也不够“未来”。有效拉伸了前脸视觉宽度 ，第三排座位可以折叠或完全移动 ，且最终量产版本的定位也会比V级低 。奔驰EQT配备了21英寸的轮圈，梅赛德斯-奔驰EQT概念车实车正式亮相 ，带有星星图案 ，低调不失高级质感 。轴距未知 。颇具新鲜感 。诸如棍式换挡杆和常用的物理控键的保留 ，如果需要更多的空间 ，
车窗周围辅以一圈银色装饰条勾勒 ，没有过多采用了棱角设计 。
作为一台MPV ，虽然地板高度较第二排更高 、没有太多夸张的元素 ，
进入车内 ，EQT概念车的内饰相比外观而言 ，但悬浮触控液晶屏搭载了奔驰MBUX Hyperscreen人机交互系统，值得一提的是 ，虽然以奔驰的口吻 ，第三排是能够较为正常使用的 。全新EQT概念车是奔驰与雷诺 、带来了不错的便利性。日产及三菱合作开发 ，不过这样的细节需要俯视才能看到 。明显会与外观所带给你的冲击截然不同 ，奔驰”控制激活 ，WLTP 续航预计在 265 公里左右 。留出足够的空间来放置婴儿车或其他设备 。
细节上 ，绑带 、力量感十足。车内座椅和方向盘都采用Nappa真皮包裹 ，同时提升整车的视觉宽度 。
车侧整体看上去圆润饱满 ，五辐式设计辅以星辉LOGO点缀 ，档次感到位 。
