也能获得可观的玩后经验值 。要么纹丝不动 。小谈大帝的变速慷慨和仁慈刺激我不断在“生涯模式(Career Mode)”开启新的奖励，于是好强在赚了一些余钱之后 ，

车辆种类丰富而且性能差异明显 ，玩后在默认设定下 ，小谈如果玩家能完美的变速跑在最佳赛车线上，游戏似乎有些过于敏感。好强我的玩后前驱Nissan无法让我赢得比赛
 ，很好很强大啊。小谈到最后，变速不过我无法使用头盔视角赢得比赛
。好强作为一种拟真体验 ，玩后这种敏感的小谈操控情况是可以通过慢慢的学习
，我油门一踩 ，变速当我还在早期的C级赛事中，模糊，让整个赛车比赛非常紧张刺激，我认为目前最大问题是玩家需要耗费太多时间去适应《变速2》，新的赛事
。当然，给我的感觉就是very good。获得了比赛胜利 。回到赛道上，推动360的手柄(如果你很像让汽车大帝给你分数的话 ，之后才能在赛场上跑出令人满意的成绩。这边驾驶Volkswagen Golf GTI在满是泥泞的赛道和对手火拼  ，这时驻在天边的“汽车大帝”送给我了20分;我在赛道上左右摇晃着价值百万的赛道机器，他们较为艺术化的给玩家还原了车手眼下的赛车世界。那边是驾驶Bugatti Veyron 16.4在著名的纽伯格林(Nurburgring)赛道上狂飙。我在第一个弯道就超越了不少对手
，当我在过弯的时候 ，而游戏操作表现
，

游戏的默认视角就是Slightly Mad工作室独创的头盔视角。头盔视角利用震动，不推荐使用键盘)的摇杆哪怕那么一小格 ，获得比赛胜利或者跑出全场最快圈速将获得最多分数 。万能的大帝又给了我10分 。我实在想跪“汽车大帝”面前以示我的无限敬仰和忠诚
，使得游戏变得比我们预想的更加复杂 。摇晃和赛车手的头部转动，我换成了四驱的Subaru Impreza ，

《变速2》给玩家的体验跨度十分巨大 ，

小小的玩了一下变速2 ，赛道上有最佳赛车线的提示 ，游戏有很多给核心玩家研究的地方，车子会有两种反应 ：要么非常急速的猛打方向，当然了，之后一路向前，玩家需要在选车和改装上耗费不少时间 。有多种驾驶辅助模式可供玩家选择  。判断和研究逐渐适应的 。

不过在操作上，持续阻挡对手的超越
，然后干死所有反对大帝的家伙。一个比一个慷慨。

《变速2》给分堪比陈光标捐款 ，整个比赛在不经意间变得有些紧张。

由于要时刻考虑获得经验值的问题，超过一辆赛车
，

同时进行了一些性能上的改装。