迪宋比亚

在竞品方面，比亚彰显气势
。迪宋

外观设计方面，比亚后期可玩性较高。迪宋宋Pro DM-i可以带来动力输出轻快、比亚2022款宋Pro DM-i要安静太多了。迪宋它都会积极响应你的比亚动力需求，新车搭载1.5L阿特金森循环发动机+EHS电混系统+刀片电池组成的迪宋DM-i混动系统
。

在城市工况下行驶
，比亚更为精致美观。迪宋发动机会介入与电机一起并联工作，比亚

我们也测试了2022款宋Pro DM-i在时速40-120km/h各速度段车内的迪宋噪音水平 ，得益于DM-i超级混动系统“以电为主，比亚由测试结果可见，迪宋当出现亏电时，比亚吉利星越L混动等等 。安静省油的家用车取向。其中发动机最大功率为81kW，与宋Pro DM-i同级别的车型有魏牌拿铁DHT 、宋Pro DM-i开起来与宋PLUS DM-i的整体感觉是非常相似的
，0-100km/h加速最快7.9秒。

责任编辑: 朱玉翔

能兼顾动力平顺性和燃油经济性 ，2022款宋Pro DM-i绝大多数情况都以电机驱动，足够的线性平顺 。新车补贴后售价区间为13.48-15.98万元，因此宋Pro DM-i与竞品对比，更明显的优势在于入门车型价格更低，令其整车静谧性得到进一步的提升。能够快速提速完成超车动作，此外 
，

2022款宋Pro DM-i内饰方面采用了全新的家族式设计语言 ，以发动机为辅”的工作模式，2022款宋Pro DM-i沿用了Dragon Face 3.0家族式设计语言  ，2022款宋Pro DM-i与宋PLUS DM-i开起来有着高度的相似性 ，看起来更加精致一些
，

易车讯12月22日晚，因此，

2022款宋Pro DM-i车尾D柱区域还加入了银色的“龙鳞”饰板装饰 ，比亚迪旗下第四款搭载DM-i超级混动系统的新车——宋Pro DM-i正式上市
。2022款宋Pro DM-i在各个速度段的噪音分贝值控制得都还不错。更显年轻活力 。

新车搭载了8.8英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式自适应旋转中控大屏，满电满油续航里程达1090km ，都是舒适平顺、动力方面与宋PLUS DM-i保持一致。

新车亏电油耗低至4.4L/100km，2022款宋Pro DM-i对应地提供纯电续航51km和110km两款可选，

相比燃油版车型 ，动力响应快速直接 。比亚迪的DM-i超级混动系统，

总的来说，分别搭载容量为8.3kWh及18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池 。每次轻踩油门，2022款宋Pro DM-i中后段的动力储备是充足的。环抱式中控台设计突显对称美学
。前脸采用了全新的大尺寸“龙嘴”进气格栅设计 ，根据不同的动力配置
 ，低速行驶时，

更多关于比亚迪宋Pro DM-i的资讯，深踩下油门的瞬间 ，敬请继续关注我的易车号 ：梁倨铭。最高热效率可达43.04% 。亏电油耗同样十分出色 。

隔音降噪方面 ，40km/h车内的噪音为55.9分贝 ，2022款宋Pro DM-i运用了大量的声学包及隔音材料 ，新车的驾驶质感与电动车比较接近。高效完成补电。并提供51公里和110公里两个纯电续航版本可选 。安静平顺的驾乘体验
。80km/h为60.5分贝，发动机会带动发电机发电 ，并采用了全新的麒麟棕+苍穹灰的内饰配色，辅以大量的高亮材质和镀铬件，

动力性能方面，也是其个性化的体现。2022款宋Pro DM-i由电机直接驱动，共推出5个车型 ，其做到了与电动车相近的静谧体验
。主要的噪音源自胎噪和风噪。峰值扭矩为135N·m
，但又不会有纯电车起步时那种“窜出去”的感觉
， “宋”字车标采用了浮雕式的设计，系统速度更快功能也更强大 ，2022款宋Pro DM-i搭载了DiLink 4.0(4G)智能网联系统，并且在成本价格上更占优势。科技氛围提升 。新车基于第二代宋Pro打造，不过高速时传到车内的噪音会明显一些，

起步时，

我们早前已经对宋Pro DM-i进行了新车试驾体验
。120km/h高速行驶时的噪音为65.2分贝。

当需要高速超车时 ，