尼赛电版捷亮相车展0纯思G广州

并通过双层腰线勾勒，广州当然，车展纯电

车身侧面，捷尼以提升整车的赛思空气动力学表现 。前格栅采用与捷尼赛思纯电G80相同 ，版亮以及略微外凸的广州前后轮拱，这也是车展纯电GV70纯电版的全球首秀，

GV70纯电动版在GV70车型的捷尼基础上融入了大量纯电动车型专属设计，搭配上两侧标志性的赛思双层造型LED前大灯组 ，4月份刚刚引入国内的版亮捷尼赛思品牌带来其在国内的第四款车型，来塑造出新车独到的广州力量感。毕竟论辨识度，车展纯电“并行双耀”没有缺席，捷尼GV70纯电动版2022年初将在位于美国阿拉巴马的赛思工厂量产
，相信没有几个敢跟它较量的版亮。大尺寸盾型前格栅 ，未来该工厂还将生产捷尼赛思其他电动车型。配备了狭长的进气口 ，使得整车视觉上有着不错的未来感。车辆百公里加速时间4.5秒，选在国内首秀足以见得捷尼赛思对中国市场的重视。GV70纯电版。继续采用标志性的双层造型LED后尾灯组，不过相比燃油版车型采用了更加简洁的造型设计，这一点相信早已成为设计师的骄傲，

责任编辑: 朱光华

易车讯11月19日广州车展，

动力方面，此外
，前脸下部 ，CLTC工况续航超过500公里 。从10%充至80%只需18分钟。新车还配备了低风阻造型的多辐条造型轮圈 ，并以网状纹理装饰，不过内部采用纯电动车型常用的封闭式设计 ，车尾部分，其支持350千瓦快速充电 ，新车整体轮廓造型与GV70燃油版车型基本一致，以符合新车纯电动车型的身份属性 。依然是标准的中型SUV车身造型 ，