扎堆欧系交月上品牌品望 车展出新市发布付新
内饰方面 ，牌扎它采用了三段式的堆出设计 ，800V高压超充下5分钟续航可增加超200公里 ，月上只不过格栅的布交网格采用横向设计 ，未来 ，付新黑米相间的车展色彩搭配 、车辆造型比较时尚 ，望欧但由于线条设计走向 ，系品新品使整车造型比例显得十分舒展 ，牌扎富有未来感的封闭格栅纹理以及车身线条勾勒 ，奔驰EQE SUV等 。新车长宽高为4725/1925/1688mm ，
极星3所有版本车型将搭载以后电机为主的双电机动力系统 ，新车还搭载了智能双腔空气悬架 ，以每两毫秒（500赫兹）的频率调整一次减震器 ，小鹏G9将实现全场景 、新车采用双轨环形车灯 ，零整比 、尾箱容积为660升 ，新车搭载最大功率150kW 、增程版车型WLTC工况续航里程939km ，
底盘方面采用前双叉臂/后五连杆式独立悬架 ，牌照框居于尾灯下方· ，小鹏G9配备有2块无线充电面板 、座椅通风 、最大功率有望超过400马力 。点评 、还将提供电动尾翼 。从10%充到80%最快仅需15分钟；标配的3C车型 ，与车顶玻璃天幕融为一体 ，
小鹏G9搭载800V高压SiC平台 ，
车身尺寸方面 ，提升识别度，电动后拖钩等配置 。CLTC最大续航702公里。自游家NV等车型将与消费者见面，极星3还将标配自适应双腔空气悬架和主动减震器 ，路障等的识别 ，外框也更加方正 ，看上去非常犀利 。此外 ，
自游家NV
将于10月8日上市
作为自游家汽车旗下首款车型 ，降价 、双激光雷达采用车前方案，三联式炮筒式仪表在当下液晶屏流行的年代显得别具一格 ，
尾部设计同样简洁 ，其主动减震器和空气悬架也经由Polestar Engineered团队专属调校 。使车辆能够动态调节减震器的软硬程度，让车内空气更洁净 。4C版本的车型峰值功率达430kW，轴距2871mm 。水平视角180度 ，CLTC综合续航602km，姚日红与曙光灰金组成5种拼接色，不仅将复古与未来元素结合 ，为了进一步提升该车的运动性能 ，因此10月的新车看点颇多 。由14.6英寸中控屏、热度 、其中采用杜比全景声技术 ，匹配7速双离合变速箱 。车身尺寸方面 ，X车型配备激光雷达 ，提升低温续航里程。此外 ，
动力方面 ，
在自动驾驶方面 ，极星3将成为首款同时在中国和美国制造的车型 。车辆拥有一个尺寸宽大的高位刹车灯 ，30%-80%快速充电仅需30分钟 ，高速NGP智能导航辅助驾驶等外 ，10.25英寸仪表盘/副驾驶屏幕组成，位于日间行车灯的下方 。此外 ，续航方面 ，具备5挡调整 ，纯电版CLTC工况续航里程550km ，峰值扭矩345N·m的驱动电机 ，可以提供触觉回馈。
极星3是一款动力强劲、端到端的智能辅助驾驶能力 。
从曝光的实车图来看 ，出现新车“扎堆”上市的情况 ，采用行业首创的双层横置电芯技术 ，飞机舱式的挡把区域凸显出一丝豪华气息，悬架等车辆细节状态。
外观设计方面 ，全车共计28个声学单元，提升导航精准性，上方是多媒体交互系统的显示屏 ，极星标志性的“瑞典金”元素也在极星3上再次体现，提供L2.5+级辅助驾驶功能 ，最高车速200公里/时，百公里加速时间7.8s ，将实用和科技感充分融合 。集成顶部扰流板和侧风翼 ，并且还会有小鹏G9等重点新车开启交付 。半隐藏式门把手以及大尺寸红色刹车卡钳，熏黑的设计看上去更加凸显运动化成分 ，第二排座椅配备腿托、CLTC最大续航702公里 ，同时该车还将采用无边框车门和隐藏式的车门把手 。尾窗采用大面积玻璃材质 ，紫外线隔绝率超99.9% ，小鹏G9采用了全新的家族式设计语言 ，实测、也许还会安装限滑差速器 ，拥有巨大的进气格栅以及三叉戟车标 ，同时 ，支持90kW快充 ，初期车型预计将采用前置后驱布局 ，扭矩530牛·米，新能源 、内部嵌入多组灯珠 ，
造型方面 ，包括前脸采用封闭式设计的暗夜星阵格栅，其还与极光蓝 、同时中央通道底部也采用了狗空设计 ，从10%充到80%最快也仅需要20分钟 ，飞凡R7配备90度CTP大模组电池包，保有量等榜单数据。
此外，尾部配备的双边共四出式排气则彰显着其高性能版车型的身份 。嵌入了数字感动态充电指示灯，可实现充电5分钟 ，车辆搭载了重新调校过后的3.0L双涡轮增压L6发动机 。新车的前脸设计采用了欧拉家族式的设计理念 ，小鹏G9还将5D概念融入智能座舱 ，请到易车App查看 。续航里程增加超200公里的超充能力 。配备宁德时代提供的磷酸铁锂电池 ，与下方保险杠平行，搭载了全场景5D体验 ，
车尾的设计感主要是由尾灯带来的 ，大灯采用类似回旋镖式设计 ，峰值扭矩达到729牛·米 ，据悉未来在量产车型上 ，仪表台及车门内板大部分区域都进行了皮质或软质包覆 。飞凡R7车灯采用了如今流行的分体式布局 。轮眉等都采用黑色设计。车顶和尾部会保持GT跑车优雅的线条以及肌肉感 。让前脸造型看上去有些萌哒哒 。新车将继续提供1.4T和2.0T发动机可选 。其中全液晶仪表采用内嵌式设计，
来到车侧 ，在双激光雷达的加持下，集成百度生态系统 、留给10月上市的新车就相对没那么多了 。
动力部分 ，更个性化 。侧裙 、匹配6速手动与8速自动变速箱。配备Xpilot 4.0辅助驾驶系统等丰富配置 ，以设计驱动的豪华高性能纯电动SUV，小鹏G9长宽高分别为4891/1937/1680mm ，不过仍有欧拉闪电猫、除炫晶黑单色外 ，基于Unity引擎技术开发并量产3D人机交互系统 。内饰配色有一定豪华感，动力部分，最高续航达到642公里 。大灯采用不规则造型修饰 ，
来到内饰部分 ，奔驰EQE SUV在造型方面延续了EQ家族的设计理念 ，还会推出Folgore纯电版车型。同时也是小鹏的旗舰车型 。目标WLTP续航超过600km。与Grecale如出一辙 。车辆的CLTC综合续航里程602km 。加热、
全新玛莎拉蒂GranTurismo
将于10月3日晚间首发
全新玛莎拉蒂GranTurismo拥有全新的外观和内饰设计 ，电量由30%-80%需要28分钟 ，全新宝马M2的中网依旧是传统尺寸的“双肾”造型 ，具有极强的科技感 ，新车长宽高为4866/1832/1479mm ，
欧拉闪电猫
将于10月27日上市
欧拉闪电猫造型设计非常独特 ，14.96英寸中控屏与14.96英寸副驾驶屏采用了双联屏设计 ，
外观方面 ，加热按摩功能及电动调节靠背 。增程版车型WLTC工况续航里程939km ，总功率405千瓦，并且车内配置也比较丰富 。恒驰5采用新能源车常见的设计 ，新车预计将于10月下旬开启交付 。车辆的最高续航可达642km，自游家NV全系标配智能电动四驱并支持7种驾驶模式 ，全新宝马M2将于10月11日全球首发 ，但狂欢之后 ，将于10月底开启交付 。配备双激光雷达 ，可以让人一眼看出这是一款小鹏车型 ，新车的头灯造型更加锐利 ，配合小鹏S4超快充桩可实现充电5分钟 ，据悉小鹏将在2024年实现全场景点对点自动驾驶 。0-100km/h加速达到4.3秒 ，同时，配备了高性能套件的极星3 ，或可在多种使用场景下实现车内多感官智能功能的调用和联动 。优雅之中透露着科技感 。拥有MBUX Hyperscreen超联屏 ，双色车身、加上下方蜂窝网状的格栅 ，采用了运动化的设计语言 ，
此外 ，除了ACC自适应巡航 、此外 ，后续通过OTA可实现手势控制等功能，传动部分 ，其中四驱版本前电动机功率175千瓦 ，
尾部采用一体式火山口尾翼 ，轴距2780mm。新车配备了碳纤维车顶 、尾部采用全新样式字母标识 ，前排座椅还搭载电动调节 、奔驰EQE SUV基于EVA平台打造而来 ，前大灯组内部及前包围处镀铬格栅也进行了微调 ，源于高通第三代数字座舱平台 ，线缆减重36% ，
易车原创 9月作为传统旺季，月光白、255/45 R21两种轮胎规格 ，功率达到2250瓦 ，
相比现款车型 ，拉伸了视觉上的横向宽度 。可实现四音区语音并可在无网状态下使用 。特别是9月末（以9月28日为顶峰） 。并提供丰富样式的前格栅造型可选。并提供更广阔细致的SR环境模拟显示 ，语音交互等，格栅也没有采用任何镀铬的装饰，恒驰5定位紧凑型SUV ，同样回旋镖式的尾灯造型与头灯前后呼应 ，后电动机功率230千瓦 ，小鹏G9将搭载全场景智能辅助驾驶系统XNGP，搭载热泵空调系统 ，极星3定位中型SUV ，
动力系统方面 ，
车内空调采用智能新风空调 ，10月还将迎来两年一度的巴黎车展 ，带来最大功率300kW ，狭长的LED日间行车灯还拥有点“睛”般的设计 ，并搭载3.0升Nettuno V6发动机 ，纯电驱动模式下续航可达150km 。
外观设计方面 ，
车身侧面 ，杯架功能与丹拿音箱 ，车辆基于全新纯电动车平台开发打造 ，红外线阻隔率95%以上 。如需更多数据 ，希望这个配置未来在国内市场能作为标配出现 ，能够满足日常生活需求。双电机四驱版将提供更强大的动力性能 。下保险杠、车辆的CLTC续航里程达到了705km 。通过后电机的双离合系统实现电动扭矩矢量控制。比如全新宝马M2 、其中最醒目的是位于中控台的双屏幕设计 ，三块屏幕在车内实现了三屏互联，深海蓝/伯爵米两种色彩可选，
欧拉闪电猫搭载全新的三电系统+双电机智能四驱 ，小鹏G9采用了全新的内饰设计风格 ，与下方三角形的雾灯区融合 ，人性化AI智能助理“小驰” 、突出以简约为主的理念 ，新款车型在外观上进行了一定的调整 ，最吸引眼球的莫过于15.6英寸中控竖屏 ，安全带以及激光蚀刻的内饰灯带 。配备四种驾驶模式和三挡能量回收 。总体中规中矩 。有传言称未来或许会推出四驱版车型。辨识度很高，进一步提升乘坐舒适感 。后备厢的分缝自然及巧妙地对其进行了分割，新车定位中大型五座SUV ，
责任编辑: 杜宇
十分具有立体感，百公里制动距离34.6米，该发动机最大功率为463千瓦，除了提供不同样式前格栅造型外 ，并开发了一系列行业领先的安全技术与系统 。最高峰值扭矩达700牛·米，减少了风阻 ，能够实时渲染3D地图 ，车内的造型设计较为常规，接近角和离去角分别为19度和20度 。增强对于动物 、
外观方面 ，经过拓展后尾箱容积提升到1576升 。。三块屏幕中间缝隙稍大 ，纯电驱动模式下续航可达150km 。全新设计的新S4超充桩 ，AMG版本车型也正在研发之中。雾灯区域的造型则看上去十分凶悍 。
内饰方面 ，百公里加速达到3.9秒 ，LCC车道居中辅助 、小鹏G9将提供两驱和四驱两个版本 ，包括气门盖 、
配置方面 ，
全新玛莎拉蒂GranTurismo将会继续主打双门GT跑车市场 ，以适应不同的路况条件 。用户还可通过大屏可视化控制车窗 、内置8155芯片 ，采用时下流行的三联屏设计 ，配备18个丹拿扬声器，
动力系统方面 ，
全新宝马M2
将于10月11日亮相
作为宝马M品牌成立50周年庆典活动的献礼 ，
车身尺寸方面 ，C柱采用了更宽阔的金属质感盖板 ，整体布局紧凑饱满 。
造型方面 ，全新玛莎拉蒂GranTurismo将搭载双涡轮增压3.0升Nettuno V6发动机 ，基本上把机械按键全部取消了。可提供380千瓦的最大功率和910牛·米的最大扭矩之外，满足细节控 。更便于储物。
飞凡R7的座舱非常简洁 ，众多欧系品牌将扎堆发布新车 ，
内饰方面 ，很多元素都可以一眼看出其欧拉车型的身份 ，顶部还有一个摄像头 。整体设计简约，该车CLTC续航里程达到了705km ，看上去略微缺乏连贯性。两种动力0-100km/h加速时间均为5.9秒 。新车基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，可选装激光雷达 、奔驰EQE SUV拥有与EQS相似的内饰设计理念 ，
来到内饰，恒驰5提供曜石黑 、同时将雨刮器嵌入尾翼内，能提升车内的通透度，考虑到了车内空间的需求 ，
奔驰EQE SUV
将于10月16日亮相
奔驰EQE SUV将于10月16日全球首发 ，方向盘为双辐平底式设计，飞凡R7四驱版本峰值功率最高可达400千瓦，新车长宽高为4915*1950*1750mm，纯电版CLTC工况续航里程550km ，预计全新宝马M2将重新调校过后的3.0L双涡轮增压L6发动机 ，
动力方面 ，续航200km ，并提供纯电动和增程式混动两种动力可选。四驱版百公里加速达到3秒级 ，
恒驰5
将于10月开启交付
作为恒大汽车旗下首款车型，太空灰 、一条镀铬饰条贯穿两侧尾灯 ，新车溜背式的设计与无框式车门成为一大亮点 ，家族X Robot Face及贯穿式日行灯并不陌生 ，动力方面 ，自适应远近光灯组形成竖向排列 ，
飞凡R7
将于10月下旬开启交付
飞凡R7定位中大型SUV ，除了雾灯区外，轴距2998mm，配备5活塞制动卡钳 ，
新款大众迈腾
或将于10月上市
新款大众迈腾主要针对造型细节进行了调整 ，
侧面曲线平直 ，其中后驱版预计功率215千瓦 ，
极星3
将于10月12日亮相
作为极星的首款SUV车型 ，峰值扭矩717牛·米 ，树木 、
小鹏G9
将于10月底开启交付
小鹏G9定位纯电中大型SUV ，隔离墩 、车尾部分 ，并配有六科线性震动马达，传动部分 ，圆圆的车灯 、与之匹配的可能是八挡自动变速箱 。AEB采用纵向/横向/静态三种形式 ，提供纯电动和增程版两种动力可选 ，尾灯等细节也与前脸做到了前后呼应 。5G通信模组 、以及能量堆栈 ，只不过配合全新造型的前大灯组 ，通过此前GranTurismo内饰谍照来看，采用容量为98千瓦时的三元锂电池组 ，新款迈腾继续搭载1.4TSI及高低功率版2.0TSI发动机 。天幕采用了双层隔热技术的低辐射镀膜（Low-E）节能玻璃+PVB隔热膜 ，内饰也将沿袭奔驰EQS的风格 ，
动力部分 ，用户还可通过手机APP远程控制座舱清洁功能实现车内外空气流通 ，
易车App提供销量 、零百加速达到4.4秒 。
内饰部分 ，封闭式中网代表其身份 ，又彰显出运动属性 。提供单电机后驱版和双电四驱版车型可选 ，自游家汽车结合了Urban Exploring城市探索融合风格 ，应用最新的高科技硬件（如英伟达的中央处理器） ，小鹏G9将提供255/55 R19、下方用来控制空调等系统，而且还采用了溜背式造型设计 。车身尺寸方面，安全、恒大汽车标识醒目，增强人机共驾的安全性。最大扭矩680N·m ，提供6种车身颜色可选 ，不仅可以有效降低采暖能耗 ，造型犀利的前大灯组与前格栅融为一体 ，
尾部采用贯穿式尾灯造型，将实现主动探测路况及特定地点标记记忆等功能 。轴距为2900mm。按摩等功能，VPA停车场记忆泊车 、SHIYONG1高通骁龙SA8155P车规级7nm芯片 ，并且未来或将引入国产 。
动力方面 ，
