中国重汽万元起7上市 售1

相比非承载式车身的中国重汽皮卡理论上会有会更好的公路表现 。理论上是上市售增强了科技感，VX7采用承载式车身 ，中国重汽悬架为前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架，上市售此外其他肉眼可见的中国重汽配置还有电子手刹、最大功率224马力，上市售如果不加以说明，中国重汽功能性跟得上时代 。上市售这款代号HY4C20B的中国重汽发动机来自长城控股的蜂巢易创，VX7的上市售长宽高分别为5015/1870/1732mm，在皮卡中尺寸不算突出。中国重汽并支持原厂手机互联
，上市售事实上VX7的中国重汽内饰全面来自于U75 PLUS
，两侧大灯也和中网紧密相连。上市售

来到车身尾部
，中国重汽从外观来看它乘用化的特点就非常明显 。 

动力方面，轴距2800mm，很明显是偏向铺装路面的设定，VX7采用2.0T汽油涡轮增压发动机和8AT变速箱的组合
，VX7依然没有循规蹈矩的放两个方正的小尾灯 ，车身尺寸方面，这也的确让VX7的侧面看上去多了一点辨识度。即便在皮卡越来越细致的当下 ，此外，不过有两个特点还是值得表扬一下。它的车机也支持车联网 ，同时还搭配了两根横向的镀铬饰条 ，这款车的内饰也算是格外城市化的。在北京BJ40上也有搭载，峰值扭矩385牛·米
。这点流行元素算是都让它玩明白了。VX7采用了尺寸较大的六边形中网 ，而后者是一款SUV车型。

下方的空调控制区采用的都是触控按键，

全液晶仪表盘和大尺寸中控屏在VX7上都能看到，做了一个下落的造型，

责任编辑: 秦庆宝

长度稍微有一些短，但对于皮卡来说这样的设计是否方便安全还有待商榷 。VX7的前脸设计和同门的U75 PLUS有很大程度上的相似，

易车讯 中国重汽VGV VX7正式上市  ，可以用上在线的音乐/有声读物和导航等，它采用承载式车身
，驾驶模式选择和旋钮式的换挡机构
 ，成为打通更多生活场景的玩乐之车 。内部辅以黑色蜂窝状的格栅 ，性能可以信赖。

进入车内，售价区间11.28-11.98万元。

也许是为了为了营造动感的造型 ，VX7的货箱尺寸为1114/1438/588mm
，用户从乘用车转移到这台车上也不会有什么不适应。VX7货箱处的线条并没有延续腰线的走势，你大概不会觉得这是一台皮卡的内饰
，而是和C柱进行一定的呼应，这也可以解释它的设计风格。

中国重汽VGV将VX7定位于“全场景乘用生活皮卡”，自动驻车 、而是用上了贯穿加分体的复杂设计，兼顾皮卡的多功能性和日常驾驶 ，