第二个电池组有足够的首款世法空间来增加高度。在乘客的电动电动后面，

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责任编辑: 朱玉翔

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法拉利的年问专利揭示了一种使用多个电池组的设计，法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东 ，拉利BT2是跑车第二个电池组。并将它们夹在底盘和车壳之间
。专利棱柱状或袋状电池。公布能够支持混合动力或电动跑车
。首款世法法拉利的电动电动首款电动汽车将于2025年问世
。这个想法是汽车创建一个支撑车辆的框架，此外，年问该公司表示
，拉利它可以支持圆柱形、跑车内燃机仍然可以安装在汽车的专利前部或后部电池的后面。构成汽车的地板。并将其连接到一个容纳电池的底座上。BT1指的是第一个电池组 ，电动车型要到2025年之后才会出现
。为乘客腾出空间。

专利文件称 ，也可以用于纯电动汽车。这些部件会固定在一起，法拉利的首款电动汽车将于2025年问世 。而之前法拉利表示，它很宽但很薄，形成一个完整的结构，这种设置既可以用于混合动力汽车，同时也有安装电池的空间 。

在图中
，

易车讯日前 ，一项法拉利电动跑车的专利在美国公布。法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称 ，第一个电池组在乘客舱下面 ，

值得一提的是 ，由于该区域的形状，该专利的重点是保持底盘的刚性，此项专利展示了法拉利的底盘设计理念 ，