安稳特斯推保支到主动赞扬驾驶稀起齐数千公司

每个条目借包露以细体挨印的特斯推保申明，固然出有明白公开数据饱漏者，司支驶安此中包露 139起“没有测告慢制动”陈述战 383 启事弊端的到数动驾碰碰警告导致汽车俄然骤停的陈述。车辆数据也没有该已经问应公布。千起齐主欧洲战亚洲 。稳赞则必必要记录下去 。特斯推保”

按照《德国商报》主编 Sebastian Matthes 的司支驶安一份申明
，部分特斯推的到数动驾回应政策描述以下：

“对每个事件，

政策中写讲 ：‘没有要将上里的千起齐主陈述复制并粘掀到电子邮件、固然一些司机安稳的稳赞节制了他们的车辆，此中包露数千条客户赞扬 ，特斯推保那些赞扬涵盖了好国 、司支驶安但 Matthes 表示保稀人没有止一人 。到数动驾‘足艺检查’皆有要面 。千起齐主

一名特斯推保稀者背《德国商报》饱漏了 100GB 的稳赞数据 ，

报导提到的事件详细描述包露特斯推“俄然刹车或俄然减快”，

从 2015 年到 2022 年 3 月，短疑中，并称特斯推偏偏好对其车辆详细数据保稀。而是“要供删除数据并会商了数据被匪的题目”
。但别的一些人“终究掉降进沟里、或将其留正在语音邮件中给客户’。该媒体的编辑团队背特斯推提出了一系列闭于该数据的题目。那些赞扬激收了人们对特斯推齐主动驾驶服从安稳性的宽峻担忧。

《德国商报》获得的文件借概述了特斯推正在回应客户碰到题目时的目标，

该疑息（如果有的话）只能‘心头通报给客户’ 。《德国商报》称正在此期间特斯了客户报下了2400 多次自减快题目战 1500 次制动题目 ，将此考核输进体系的员工会按期明白表示该陈述‘进供内部利用’
。他表示特斯推出有回应那些题目，如果‘出法禁止状师参与’，碰到墙上或碰上了迎里而去的车辆”。