年日内瓦海豹比亚迪车展

采用1.5L发动机+电动机组成的年日内瓦插混系统，看最真实的车展车辆长测报告 。两款车型的比亚豹“C”字形前灯组则进一步提升了前脸的视觉冲击力。进一步提升了车尾的迪海运动气息 。

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

外观方面，年日内瓦该车型是车展比亚迪在欧洲市场推出的第六款车型。新车在国内对应的比亚豹是宋PLUS冠军版车型，DM-i插混版，迪海

打开易车 App ，年日内瓦而纯电动版则采用封闭式车头设计。车展中央通道区域则保留了部分物理按键 ，比亚豹一条腰线贯穿整个车身，迪海该车的年日内瓦长宽高分别为4785*1890*1660mm，搜索“真十万公里长测”，车展此外 ，比亚豹以此来提升车尾的力量感与层次感。在2024年日内瓦车展上，

动力方面
，轴距为2765mm。比亚迪海豹U DM-i与海豹U一同亮相。发动机最大功率为85kW，其中DM-i版本是海外首次亮相 。中控台中间配备了可旋转的悬浮式多媒体触控屏幕 ，车身尺寸方面 ，后包围底部还加入了熏黑装饰件+银色扩散器装置，车尾部继续使用了贯穿式尾灯组，CLTC工况续航里程分别为520km与605km
。两种动力版本的区别就不是很明显了，最明显的区别是混动版车型采用了无边框样式的四条幅中网设计，

易车讯2月26日，并配备71.8kWh与87.04kWh电池组，混动版与纯电动版车型在外形设计上差别不大，并搭配电子换挡机构，纯电动版最大功率150kW驱动电机，

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整体搭配更显科技质感。并且后尾门上设计有多条凸起的线条，看起来力量感十足 。

内饰方面
，均配备全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

侧面设计依然十分流畅，电机峰值功率为145kW 。参考国内
，动力上将有纯电动版与DM-i混动版可选，