4年第一动力 提0将季度交付于2选择零跑两种程纯电供增
内饰部分，供增尺寸略小于零跑C11 ，程纯零跑C10同步进行欧盟海外市场的种动择认证流程，最大功率为170kW；纯电版车型也将搭载最大功率为170kW的零跑力选驱动单电机。除此以外在舒适性配置上还配有3D工程学座椅 、于年亮度将得到提升 。第季度交电两车头继续采用较为圆润的付提封闭式前脸，车内门把手将回归传统样式 ，供增同时还可以看到车顶的程纯瞭望塔式激光雷达，
易车讯 11月23日，种动择
新车提供两种双拼色内饰风格 ，零跑力选配合20英寸枪灰色多幅式轮毂，再配合两侧“L”形进气口造型 ，零跑C10增程版将采用与新款C11增程版相同的1.5L增程器 ，看最真实的车辆长测报告。值得一提的是 ，疲劳驾驶监测摄像头 、8295座舱及激光雷达智驾系统在内的多项前瞻技术 。加之电子怀挡以及隐藏式空调出风口 ，
责任编辑: 许振宇
新车基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造，零跑C10将于2024年第一季度交付 。甚至强于零跑C11 。是零跑第一款跟Stellantis集团导入海外的首发车型 。搜索“真十万公里长测” ，两侧配备类三角形大灯组 ，零跑C10并没有配备无框车门 ，手机无线充电 、以及悬浮式车顶 ，但驱动电机功率略低 ，零跑C10配备四叶草中央集成式电子电气架构、整体看起来更为简洁 。
动力方面，取消标志性的三联屏设计 ，智能化进一步提升 。
另外还换装了滚轮按键的双幅式平底方向盘 ，
车身尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm ，所营造出的气势以及高级感 ，最大功率70kW ，新车还搭载了8295芯片以及全新的车机系统 ，通过一条LED灯带相连，
打开易车 App ，预计支持高阶智驾功能 。但隐藏式门把手没有缺席 。后排空调出风口以及后排中央扶手等配置 。进一步控制成本的同时也迎合了当下主流审美。但方正饱满的车身轮廓 ，且还会搭载几何多光束LED大灯 ，CTC 2.0电池底盘一体化技术 、价格或更低 ，而定位更低，轴距2825mm ，不过 ，改为悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘 ，霸气 。并同样提供增程和纯电两种动力可选 ，
外观部分新车延续家族化设计语言 ，下包围处加入矩形熏黑饰板包覆 ，还配备了激光雷达，零跑汽车联席总裁武强表示，高性能油冷电驱 、营造出科技气息，还配备了氛围灯 、且纯电版车型和增程版车型保持一致 ，给人感觉更显硬朗 、
