拿音迪D体验化设和丹扁平比亚计响加系统持

免唤醒的扁平指令也有很多，

视频正在加载中...

体验通过智能语音来切换驾驶模式（经济/运动）

在DiLink 4.0(5G)上，化设和丹所以得益于强大的拿音硬件支持，并且随着车速增加
，响加G系后续还会加入打开近光灯的持体指令 。

据介绍，验比亚迪也在其他竞品车型上感受了一遍
，扁平适合对音质效果有追求的化设和丹消费者选装，所以在拖动电影的拿音进度条时
，

为了解决应用在后台运行会影响系统流畅度的响加G系问题 ，通过制造出“玻璃片”的持体视觉效果 ，声音穿透能力最强的验比亚迪状态
。前门中音2个
、扁平”

新款汉EV可选装带12组扬声器的化设和丹丹拿音响
，告诉用户这是拿音菜单的最后一层，

另外印象最深刻的还是在智能语音方面的升级，以改善过去的用户界面过于繁杂的问题。这些在传统汽车上需要点按实体键的功能， UI界面扁平化  ，

在汉EV车上我体验了一番，

在二级菜单和三级菜单中，总之一句话 ，速度提升四倍；

2、

解决了流畅度的问题后，网速基本一致，而影音娱乐是用户在停车等人、目前升级后的车机在安兔兔评测下跑分能达到34万分，中置喇叭2个和数字功放1个，并且首次亮相搭载5G网络和丹拿音响的DiLink 4.0(5G)智能网联系统。

浅色主题下的空调界面

深色主题在白天容易造成反光

我比较喜欢浅色的主题，为了更好地让用户体验到优秀的音质，对于提升用户体验有着明显的作用 。

我拿自己的移动5G手机与车机进行了对比 ，我们会留到以后动态试驾时再来帮大家体验这一功能。

总结 ：

我觉得DiLink 4.0(5G)优点有三个，需要插入5G SIM卡来获得网络支持。中音准、打开/关闭紧急制动/车道偏离预警/盲区监测功能，《加州旅馆》一首首经典音乐播放完 ，打开雾灯等等 
。两种主题支持手动切换和自动切换。需要对车内的线束甚至扬声器盖进行全面更换。并且大小做了调整，低音沉，运行内存和存储内存都有了明显升级 ，

DiLink 4.0(5G)在保持现有的1080P高清度下 ，各项灯组的状态记录
。

一分钟读懂DiLink 4.0(5G)

1、车机内存的使用率不超过45%，《加勒比海盗》、显示效果会很柔和  。

在用户手册中 ，

常规的有设置导航目的地，充电等待的时候，

主要细节在于主界面提供了浅色和深色两种主题。音量也会有增加。

与汉EV匹配的这套丹拿音响对于人声 、刹车、顶配和次顶配车型均可选装。画面更简约，

深色主题则适合在夜间驾驶时使用 ，用户通过语音去控制车辆的功能更丰富了。

在行李记录仪界面，打开后排座椅加热/通风功能
，

最后留了一个小遗憾 ，这块15.6英寸中控大屏就不会出现太多反光，还有8Gb运行内存的加持，

我个人很期待这套DiLink 4.0(5G)系统能普及到比亚迪各车型上，对降低其他噪声 、切换经济/运动驾驶模式 ，保留图文介绍的同时 ，更友好、把选项分为三列，并且采用圆角的处理。丹拿音响内置了独有的高级算法，比亚迪工程师在浅色主题桌面背景里加入了一定的灰度 ，

过去我们在体验DiLink系统时，8Gb运行内存+128Gb储存内存，逼真清晰
，新增了视频介绍 ，就是音量随速调节功能 。更有辨识度
。简单易懂的体验 。在打开视频软件看高清大片时就可以实现“秒开启”
，搜索附近的加油站/卫生间；歌曲播放上一首、同样是通过扁平化的风格来给用户带来科技感和更好的视觉体验  。

体验下来不难发现，如果发生了意外 ，升级了DiLink 4.0(5G)后，开关的底纹用色采用了天蓝色，

本文主要针对升级DiLink 4.0(5G)后的车机体验
，我觉得汉EV带来的听觉享受真是丝毫不输同级别的车型。驾驶体验更便捷。届时就会有此功能。能在判断交通责任时提供更多证据。有了更快的网速  ，比亚迪对车机的清理运行内存功能进行了优化，我还体验到很多新鲜的功能，据介绍，便捷的人机交互设计和更流畅的操作体验。让用户的视线更容易聚焦在弹出的消息上。更有科技感的UI界面，并且加入了白名单 ，无需用户等待 。

据介绍，做到开孔最大，丹拿音响加持 系统研发超3个月

在电影《无间道》里，能比较完整地还原 ，目前是符合安全硬度范围内
，下一首、DiLink 4.0(5G)改善了触控的灵敏度和点击范围 ，这次UI设计升级的重点 ，用户都可以根据自己的喜好进行打开或关闭  。驾驶者就可以双手专注于方向盘上 ，但工程师表示，语音对车辆的控制权越来越高了 ，

据悉 ，并且有着不输给主流的平板电脑的性能。在驾驶过程中
，影响用户的视觉效果。音质优秀；

5
、给人清爽的感觉
。功率超过了700W
。 可选装12个扬声器的丹拿音响，除了换装更高阶的高通CPU，

有待升级改进的地方 ，带来了更清晰 
、下一代车型就会加入HUD抬头显示
，比亚迪正式发布新款汉EV车型
，搭载5G网络 高清大片一秒开启

DiLink 4.0(5G)其中一个亮点就是搭载了5G网络，

四级菜单则是采用弹窗的方式 ，功能分区更清晰；

3、DiLink 4.0(5G)对于软件优化有了明显提升，安全性有了进一步提升。对UI界面进行了扁平化处理，用户可自行选择一直留在后台的软件。

易车原创在第二十四届成都国际车展上，是仪表盘仍不支持导航信息映射 ，开启软件的一些卡顿问题 ，

据介绍，比亚迪对扬声器盖的开孔率做了调整 ，同时增加途经点，DiLink 4.0(5G)更符合年轻消费者的审美，让用户更轻松就能准确打开应用 。有这样一句台词来形容一款好的音响：“高音甜、前后门高音4个、带来安静车厢环境有明显的作用，灯光系统都能用语音来控制 。就是通透。DiLink 4.0(5G)还解决了智能语音的多功能问题
，属于锦上添花的配置 
。 硬件全面升级，

 2、 智能语音可控范围更广
，对驾驶模式和一些辅助系统、能立刻响应，作为消遣打发时间的工具，譬如打开/关闭后备厢，风量等等功能。分三部分：UI界面改进细节  、功能变化以及用户体验点。

与DiLink 3.0比较 ，官方价格是8000元
，包括主页指令、满足不同用户的阅读需求。在日常驾驶中 ，就是主页面淡化三个主应用的边框，降低了占屏比例，需要对某个选项进行最后的A或B选择，空调控制等等，DiLink 4.0(5G)新增了车辆的油门
、降低眼睛疲劳强度。DiLink 4.0(5G)系统解决了上一代车机打开应用以及切换分屏显示时的卡顿问题。《渡口》 、有一部原因就是网络不顺畅
。保证了很好的操作流畅度。在相同的视频软件中下载同样的高清电影，看起来就有一种清新的感觉
。使得在常规条件下，

应用图标由原来卡片式的设计改为圆角矩形的图标
 ，鼓声的解析度很高  ，

如果是选装的用户，

1、其中包括前后门低音4个 、在浅色主题里更能明显看到 ，分别为8Gb和128Gb ， 搭载5G网络，结合“掩蔽效应”，音乐播放 、DiLink 4.0(5G)改进的地方在于对画面重新进行了分类 ，

我认为车机系统的流畅度和应用的便捷性是最关键的，全高清大片一秒开启；

4、其他竞品仅为17万分 。在搜索导航目的地的时候也能实现“秒响应”，现在通过DiLink智能语音就能控制这一切。背景色采用的是毛玻璃的效果
，那么行李记录仪的录像是有以上的信息
，你呢 ？