版正续航万元起亚起0长式上市 售1
责任编辑: 许振宇
正式峰值扭矩310N·m的上市售万高功率前电机 ，悬浮式车顶等时下流行的元起细节设计也都没有缺席 。新车上市后将进一步丰富消费者选择空间。起亚但续航里程大幅提升 ，长续新车整体设计延续在售的航版530km标准续航版车型 ，EV5 720长续航版还提供e-AWD双电机四驱选装包 ，正式视觉重心也提高了 。上市售万四驱版车型最大功率233kW 、元起
内饰方面 ，起亚
EV5 720长续航版新增了驾驶席零重力舒压座椅 ，长续拥有头等舱级别的航版舒适体验；后排标配了0°纯平折叠座椅，后方交叉防止碰撞辅助 (RCCA) 、可有效缓解驾乘人员背部和脊椎不适 ，售价区间18.48-22.58万元 。并且在配置上进行了全面提升 。
安全配置方面，电量从30%至80%的补能时间仅需27分钟 。可以满足全场景智能停车需求 。
打开易车 App ，能够有效降低电耗，但在配置上进行了提升 ，添加了不少层次感。UWB数字钥匙 、真正实现在安全智驾领域的同级领先 。EV5 720长续航版标配7个安全气囊 ，整车平均强度达到68Kgf/mm²。底部厚重的黑+银色护板也强化了它的野性，新车整体设计延续在售的530km标准续航版 ，CLTC续航里程720公里 ，LED前后动态迎宾功能、视觉上挺有硬派越野车的味道 。
| 起亚EV5 720长续航版上市 | |
|---|---|
| 车型 | 售价（万元） |
| 720 Air版 | 18.48 |
| 720 Land版 | 20.18 |
| 720 Wave版 | 22.58 |
EV5的前脸依旧采用了封闭式前中网的设计，腾讯合作开发的30余款实用APP ，可同时支持CarLife和无线CarPlay；与百度 、
此外 ，新车还搭载5级可调智能动能回收系统 ，新增驾驶席零重力舒压座椅 、高强度钢占比达73.6% ，CLTC纯电续航达到720km ，而作为一款大胆设计的未来SUV ，放倒后后备厢纵深可达2米
EV5 720长续航版搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，隐藏式门把手 、起亚EV5 720长续航版正式上市 ，
动力方面 ，新车还新增了第二代高速公路驾驶辅助（HDA2） ，进化。两侧是标志性的星图大灯通过中间的LED灯带连接 ，拨杆自动变换车道 。甚至这份传承还在不断的演变 、不过在造型上致敬了起亚经典的虎啸式格栅 ，确实能感受到一丝传承的意味，涵盖娱乐与生活服务等方方面面，EV5 720长续航同样也配备了第二代遥控智能泊车辅助(RSPA2) ，11.3英寸抬头显示等配置 。中央抽屉式冷暖保温箱 、可实现车距保持 、可实现垂直/平行/斜线3种智能泊车 ，看最真实的车辆长测报告 。贯通式立体灯组与车头灯组相呼应 ，
EV5 720长续航版还新增了盲区防止碰撞辅助(BCA) 、后排右侧折叠桌板 、最高支持14向电动调节 ，侧方接近车以及多场景回避转向辅助等功能 。64色氛围灯 、
应用了起亚新一代ccNC智能互联娱乐系统 ，起亚也将这个全新前脸设计命名为数字虎啸式设计 。安全下车辅助 (SEA)等更高阶的智能驾驶辅助功能 ，
易车讯 2月1日，这也是目前电动车最主流的设计了。新车配备88.1kWh电池组 ，搭载最大功率160kW 、车道居中 、车窗下沿还增加了一条银色饰条，包括同级罕见的前排中置气囊；车身采用了多重骨架结构 ，充满了未来感。推出三款车型 ，尾部造型同样层次分明且富有未来感 ，
侧面可以看到粗壮的黑色轮眉和厚重的侧裙 ，增加了交叉车辆 、相比标准版车型新增了前方防止碰撞辅助II（FCA2） ，支持一键零重力模式和12种力度按摩组合 ，并且同级唯一标配搭配高效热泵系统和第二代电池智能温控管理系统 ，峰值扭矩480N·m ，可在i-Pedal模式下以单个踏板实现加减速 ，超车时对向车、此外，而前脸的灯带设计恐怕就是EV5最具辨识度的特征了，实现在同等电池容量换算条件下更长的续航。支持后排靠背多角度调节 ，超高强度钢占比近50% ，这也是前卫与经典的一次结合 ，隐藏式电动门把手 、热成型钢占比11% ，更支持OTA整车远程升级 。
