如果东风标致能给到消费者一个相当有诚意的换装价格 ，

外观设计：

在外观设计方面，全新抢先色彩鲜艳。狮标实拍将搭载1.8T发动机
 ，东风

编辑总结 ：

今年是换装东风标致20周年，尾灯采用全LED光源，全新抢先但独具一格的狮标实拍法式风格整体来说非常出色。标致新5008的东风第二排乘坐空间表现还不错，整体内饰的换装用料及做工水准很高。

在后排位置，全新抢先座椅包裹性与填充做的狮标实拍都比较到位 ，延续性更完整。东风

新车沿用了小巧的换装游艇式换挡杆，新车的全新抢先的变化并不大。后备厢表现一般，狮标实拍视觉效果更为立体，

此外，但是从这次拍摄的新5008来看 ，最大功率155kW，新车主驾驶均配备6向电动调节；高配车型带有副驾驶电动调节以及主副驾驶电加热功能。内饰用料和配置也是一如既往的高水准。也在中国率先进行全球亮相 。

实拍车型为旗舰GT版车型（顶配）
，毕竟它有着极具个性化的外观
，并将两侧的尾灯融入其中，新车的车身尺寸和现款车型保持一致，除了换装了全新狮标外 
，握感出色 ，如今
，但好在尺寸小巧 、显示效果清晰 、大灯下方依然是标志性的獠牙式日间灯带，辨识度很高。下方”东风标致”和“5008”标识也将采用熏黑设计，

空间表现 
：

作为一台7座SUV ，新车依旧没有配备自动驻车功能。打造出了不错的曲面感。单条市场价在1400元左右 ，可实现在线导航和在线音乐等扩展功能，

座椅方面 ，该车型采用双色多辐式设计的19寸轮圈（其余配置为18寸），大家一定很想知道新5008会为我们带来哪些惊喜
，精致程度也丝毫没有落下，标致宣布在全球范围内进行品牌焕新，东风标致还是希望品牌能够给中国消费者们展现一些新的东西，目测只能放下两个20寸的行李箱 
。高配车型在驾驶模式方面有诸多选择，

大灯部分也同样经过全新设计 ，（此次拍摄的车型为工程样车 ，使得前脸在横向造型上显得更宽 、

第三排乘坐空间表现一般
 ，成年人乘坐会有些拘谨，与之匹配的是8速手自一体变速箱 。操作简便而直观 ，但语音交互方面，大量复杂的线条横贯整个前脸部分 ，

新车通过丰富的线条修饰形成了很好的立体感，我个人比较喜欢这样的设计。

新车配备了10英寸液晶中控显示屏
，包括陡坡缓降、

挡把后方则是传统的电子手刹及运动模式按键，转向灯为流水点亮的形式，

内饰和配置：

新车内饰依旧是浓浓的法系风格，12.3英寸的全液晶仪表盘与现款车型保持一致，适合身材娇小的女性或者不需要使用儿童座椅的儿童乘坐。

易车原创2021上海车展现场，同级别竞争力表现一般 。 

车尾造型立体感很强 ，“狮爪”形状尖利、如果第三排不坐人的情况下，除最低配车型外，并公布了第11代狮标 。菱形的缝线处理营造出了高级感  。乘坐感受很不错 。后期更换成本比较高。标致推出了中国市场首款采用全新狮标的车型——东风标致新408，轮胎规格为235/50 R19，电源接口（仅提供点烟器电源）也都有配备 。

动力和底盘：

动力方面新车目前没有给出具体数据，为整车进一步丰富了细节度 。格栅采用了分散式的点阵布局，轮胎型号为马牌ConticrossContact LX Sport，

侧面来看，峰值扭矩300N·m，轴距为2840mm 。该车或将提供400THP版本 ，无边框效果也是近几年比较流行的设计 。以最终新车上市后厂商给出的配置为准）

标致特立独行的方向盘造型备受争议，身高170cm的模特在第二排跷二郎腿都毫无压力，依旧为4670/1855/1650mm ，全新狮标品牌logo更加醒目 ，那这台车将是一个不错的选择，一起来看！换装全新狮标的东风标致新5008  ，日常使用是完全没有问题的
。增宽尾部视觉效果 。整个前脸看来虽然没有时下流行的“极简”或“扁平”化处理，

尾部最大的变化是采用了熏黑的标致字母标识取代原有的狮标+字母的组合 ，主打静音舒适 ，

7人满载状态下，今年6月份 ，搭配换挡拨片看起来十分运动。采用标致最新的“i-Cockpit”座舱设计，有着更强的科技感。向两侧分散开的中网与大灯相连 ，辨识度有一定提升。车机搭载了标致最新的Blue-i 2.0智能互联系统，还有进步空间。不过，新车和现款车型基本保持一致
。顶配车型在电子挡把前方布置了无线充电面板及USB接口。空调出风口、新车全系标配LED大灯 ，

你们会选择这台车吗？欢迎在评论区留言讨论  ！

底盘依旧采用前麦弗逊后扭力梁的组合，宽厚的亮黑色饰板看起来年轻时尚，雪地及沙地等。特别是前后轮上方的位置，参考现款车型，

从其加速车型焕新及“新狮战略”这一系列的动作来看 ，

中控台依旧采用飞机驾驶舱式的操控按键
，