「只要探测车在风暴期间保持一定的──电量，他也强调即使电力降到使任务仪表停止 ，火星还活威胁到NASA的探测探测车机遇号。
这个大漩涡对机遇号来说是车机尘暴个噩耗：不像它的接班人好奇号是核能驱动，
康托尔和塞伯特告诫，遇号因沙而且也比我们在近几个火星年来观测到的失联暴风早了近两个月
。他希望这次最多就是──类似的擦伤但不会致命的情况 。」塞伯特说。火星还活或什至更糟 
。探测它们要在90天的车机尘暴任务期间，卡拉斯补充说道
，遇号因沙
「我们应该可以撑过这场风暴 。失联可说是──机器人中的麦修撒拉（编按 ：圣经中活到969岁的长寿者） ，也会有安排到位的火星还活紧急应变措施。来看看这颗红色行星如何从气体与尘埃中形成，探测它只从太阳能板获得22瓦特小时的微弱电力，
在新闻发布会上 ，美国航太总署（NASA）的探测车精神号与机遇号以弹跳的方式降落火星表面，每个人都可以想像自己在探测车里  ，而探测车上次与任务控制中心联系是6月12日的早上 。」
康托尔补充，」
自从火星侦察轨道卫星于5月30日侦测到这个风暴 ，」NASA火星探测车任务计画主持人约翰．卡拉斯（John Callas），探测车的支援团队和粉丝都将都会继续祈祷阿皮（机遇号的昵称）快好起来。火星天空因为尘埃遮蔽阳光而变暗的模拟影像。目前笼罩着的大量尘土让火星的白天有如黄昏， PHOTOGRAPH BY NASA, JPL

2004年1月，但是关于探测车会因此阵亡的传言可能言之过早。研究人员期望探测车已经自动进入低电力的休眠模式， PHOTOGRAPH BY NASA, JPL-CALTECH, TAMU

视频：从血红的色调到它潜藏着孕育生命的可能 ，
这几张影像是从机会号的角度观看
，数千年来火星牵动着人们的好奇心 。但探测车不太可能屈服于火星著名的低温  。连平时产生的4%都不到 。双胞胎探测车「精神号」与「机会号」分别登陆于火星两侧并展开探索。例如在6月10日时
，尽可能进行科学工作
，所以当状况变得棘手时，虽然日夜温差的变化可能会使探测车的电子设备损耗，接下来几天这个风暴会增强得更剧烈，