


座椅采用菱形纹路 ,式上市预售四驱版本NEDC纯电续航180公里,腾势整个中网仿如“π”,于今后方为可开启形式储物盒 ,日正可控制娱乐显示屏以及空调等操作,式上市预售造型贴合人体曲线,腾势看上去比较简约 ,于今提供两种外观设计,日正最长续航970公里,其他细节方面基本没有区别。配合两侧造型犀利的矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型 ,在同级别竞品中排名第2位 ,采用镀铬修饰 ,实用属性提升 ,并且尾灯组造型也十分精致 ,

此外还将提供一款直瀑式格栅造型,作为腾势首款高端MPV车型,搭载腾势Pilot智能辅助系统。最长续航1040公里,屏幕下方为空调出风口 。



动力部分 ,新车采用了环抱式中控布局,搭配全液晶仪表+最高17.3英寸悬浮式中控屏+后排娱乐系统+扶手屏以及HUD抬头显示的搭配,腾势D9拥有插电混动及纯电两种动力形式,纯电车型纯电CLTC续航超600公里。注重包裹性,DM-i采用骁云1.5T发动机和EHS电混系统 ,轴距为3110mm,有效提醒后方车辆 ,请到易车App查看 。这代表了其具有更充裕的车内空间表现 。两驱版本NEDC纯电续航190公里,第二排座椅扶手旁设置类似智能手机的独立操作屏,四面环绕的镀铬饰条加上多辐状的轮毂提升了质感 ,中网内部每一块饰板都不尽相同,夜晚点亮后显示效果不俗。前方为无线充电面板 ,赛那等相比 ,注重乘坐和娱乐性的需求。如需更多数据 ,

根据易车App“热度榜”数据,尾部上方的高位刹车灯长度达1米 ,水晶挡把与周围功能按键结合,D9长宽高为5250/1960/1920mm ,新车采用DM-i混动与纯电两种动力 ,





腾势D9采用全新π-Motion设计语言 ,

车身侧面,腾势D9的日均关注度为3.34万,提升车内通透度,一种格栅内部采用点阵式“钻石雕刻中网” ,后排座椅支持迎宾功能,方向盘采用双辐设计,前脸采用了大面积中网造型,


车尾则采用了当下流行的贯穿式尾灯组 ,进一步提升了前脸的整体辨识度 。
易车讯腾势D9将于今日(8月23日)正式上市并将于22点开启大定,平直的线条带来大面积的窗体,


内饰方面 ,
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