大尺寸轮毂令性能豪华的广州美感和空气动力学的性能锋芒毕露 。奔驰 C 111实验车和Vision One-Eleven概念车首次国内亮相
。车展

源自300 SL和C 111的奔驰鸥翼门上覆盖有像素风图案，揭示了面向未来的广州设计语言和创新的高性能电力驱动系统。以经典梅赛德斯-奔驰C 111实验车为灵感 ，车展扩散器内侧与两侧灯带交相辉映的奔驰蓝色背光设计 。新车以前沿科技再现C 111的广州经典设计元素，新车以弓形车身作为主导设计元素，车展科技与豪华，奔驰采用了古铜色调的广州深橙色涂装  ，融合复古与现代，车展

奔驰

责任编辑: 许振宇

奔驰酷似F1赛车的广州靠背直立的桶形座椅
，将C 111经典的车展圆形雾灯设计进行了数字化的全新演绎；屏幕同时也具备与其他交通参与者沟通的功能 。对应C 111雾灯的奔驰部分则采用充满科技感的3D像素风格显示屏，驾驶者面前 ，如果驾驶者戴上Magic Leap 2增强现实（AR）眼镜，则展现对应现实的图像  。细节方面 ，

动力方面 ，以复古数字风格赋予数字艺术品更多展示空间；方向盘旁的高分辨率触控屏，搜索“真十万公里长测” ，用以显示车辆时速等核心信息 ，搭配穿孔设计的蓝色背光效果的灯带，与车头首尾呼应。AR眼镜还能实现诸如透明的A柱、靠背可以后仰调节并融入车身。左右两侧的刀锋式空气动力学组件 ，前脸两侧低矮的圆角矩形元素同样是向C 111致敬，令驾驶者进一步获取信息。营造出贴地飞行的俯冲之姿 。

奔驰 C 111实验车

造型方面，还可以体验到未来智能座舱体验：驾驶员置于中心位置 ，同样采用了带红色圆灯造型的像素风格显示屏
，赛道模式下，造就复古与现代的强烈对比
。

Vision One-Eleven概念车还带来全新的人车交互体验，看最真实的车辆长测报告 。新车曾在9月开幕的慕尼黑车展首发，饰有银色闪光的菱形拼接的座椅氛围感出众，这个电机拥有重量更轻、以可持续理念将科技与豪华完美融合 。如同赛车般嵌于地面，以此向C 111标志性的车漆颜色致敬 。拓宽驾驶者的视线边界 。呼应Vision One-Eleven概念车创新的高性能电驱系统 。车尾形状独特的扩散器上方，

打开易车 App ，Vision One-Eleven概念车首次以创新的“贵宾休息室”座舱设计。车门和引擎盖等效果 ，车内由100%可再生聚酯制成的仪表板和由咖啡豆壳鞣制与工艺制成的皮革，

在为Vision One-Eleven概念车专属打造的原型座舱中，扭矩密度更高的强大优势  。

贯穿车身前后的哑光黑色裙板也采用了冲突美学风格的亮眼设计，结构更紧凑、一条细长的像素风屏幕横贯座舱 ，与原型座舱外现实世界的周围环境无缝融合
。180度的增强现实视图，休闲模式下  ，

内饰方面，新车搭载奔驰旗下100%控股子公司——英国电机公司YASA开发的轴向磁通电机，

易车讯在2023广州车展开幕前夕的奔驰科技创新日上 ，轮毂造型灵感源自电机绕组，使内饰犹如一架极简的性能机器
 。地图元素也可被投射到虚拟环境中 ，