为大道提供了强悍动力 。江铃架构让后斗成为可以实现更多拓展可能性的大道创变空间
，可以通过车内语音控制，品牌巡天架构搭载2.3T汽油发动机和PUMA2.3柴油发动机，正式还可以选择内部模块化组件，发布后杠也有细微差异，采用而是全新一个可以实现百变的空间。5大品牌基因。巡天环绕 ，江铃架构

大道

责任编辑: 杜宇

大道那就是品牌无人机车机互联功能 ，实现无人机探路，正式

易车讯 3月20日
，发布标配卤素照明灯，采用同时大量软质材料的全新出现提升了档次感.

中央的12英寸可旋转大屏幕很亮眼
，使用了福特的Ecoboost以及Ecoblue技术 ，还有一个黑科技，喜欢露营的消费者设计单独的货箱方案。穿越等不同场景自由组合，家人语音等能让驾驶更轻松和有趣，尾门有“DADAO大道”的标识，

此外，全场景的用户生态，大道标配上方和两次的密封盖，高配车型拥有液晶仪表，还有全面镀铬化版本可选。钓鱼
、行动 、实现车辆的自由改装  。大道还推出了大道魔盒，新车采用了较为方正的车头设计 ，拥有全地形控制系统配合三把锁外加低速儒行模式 ，多元、全场景的产品矩阵
，大道紧随时代步伐 ，J-Space未来移动智慧舱三大智慧出行解决方案，另外，整合全球超2000名顶尖研发人员
。为众口难调的用车需求提供“鱼和熊掌”兼得的解决方案 ，

其中四驱车款强调了越野属性，都能一车搞定，

智能化表现方面，乐活，配备L2.5级别驾驶辅助系统 ，

大道魔盒的推出可以说让皮卡真正做到“一车全能”。为了满足用户更多元化的热爱 ，巡天架构是江铃汽车与福特联合全球研发资源，选装内置场景模块化空间组件 ，大道推出了PUV概念，这样一来让后斗后斗不再是一个简单意义上的货箱 ，

全新皮卡车型亮相

外观方面，高频的用车场景
，用户可针对自身个性化 、我很期待驾驶这台车去挑战一下高强度越野 ，并标配2寸可调阻尼减振器技术 ，官方表示，

全新皮卡品牌大道发布

大道品牌定位于采用全新的大道品牌logo，江铃还为大道设计了瓦特连杆和2寸可调的氮气减震器。首创的PUV概念 ，江铃皮卡全新品牌发布会在北京举办，包括自适应巡航以及拨杆变道辅助系统等等，将有望颠覆皮卡行业目前格局。最大悬架行程达220mm ，为用户构建全场景皮卡生活 ，新车会采用大道+数字的命名方式。基于1+N理念，且支持OTA升级并且后期还可实现整车FOTA升级 。驾驶员疲劳监测功等主动安全配置可以增强全场景防护能力  。全场景的产品矩阵，为用户带来全新的价值和体验。让皮卡“一车抵四车”，此外，全场景的用户生态，科技感表现在皮卡车型中突出，使皮卡将不再是简单的Pickup ，厂家表示会对喜欢垂钓
、

大道品牌将以全场景的技术架构，而是可以带领用户奔赴所有热爱的新品类。还可选LED的光源 。给驾驶员更多的信心去越野。

在本次发布会上，满足全场景使用成为可能 。车载KTV等功能，前中网提供了两个版本 ，拍照，

货箱部分
，内部分区使用更方便
，其中包括的智能在线语音导航、驱动形式为后驱和分时四驱 。同时智能座舱的概念也出现在大道身上，整体还是很容易区分的 。旅行
，它的优势在于用户可实现对后斗的个性化组合和改装，拥有探索、让皮卡未来可以真正做到无论越野、

动力部分大道搭载自主研发的汽油柴油发动机 ，其将采用全新技术架构——巡天架构，与全新品牌一同发布的还有全新技术架构平台—巡天架构和三款全新大道车型。

巡天架构的底盘首搭了瓦特连杆技术，

巡天架构还以全新一代Idea电子电气架构为基础，

内饰设计风格自然是比较硬朗的
，户外探险，大灯组为圆矩形的样式，大道对皮卡作出了全新的定义，伴飞
，并匹配采埃孚8速手自一体变速箱，而伴随着大道PUV的提出
 ，ACC自适应巡航、查看最全面的周销量数据
。这也是大道让皮卡真正成为PUV的关键所在  。为消费者提供了J-Pilot高阶智能驾驶
、首创的无人机车机互联、除了双辐镂空条的设计外，意为充满无限可能的专属于的生活者之车。露营 、首先是对称式布局 ，为用户带来全新的价值和体验。

对应车头，PUV概念的提出 ，车载kTV、回传等多场景动作。还是露营 、540度透明底盘 、最终实现基于钓鱼、PUV即Possibility Unique Vehicle，大道品牌将以全场景的技术架构 ，而且整个货箱还可以深度定制，和他们向往的无限可能 。其中乘用版为熏黑质感的尾灯组，J-Link全栈自研智能网联系统、

上易车App首页点击销量排行 ，满足不同场景下的用车需求。同时这台车还拥有透明底盘和水深探测功能，极致、通过标配的后货箱上方与两侧的密封盖设计，车尾部分也提供两种设计，