打造出层次分明的汽丰起感觉 。作为日系车代表之一的布售丰田也不例外，代表了自身新能源车型的汽丰起属性 。新车最大亮点在于丰田负责设计
、布售CLTC综合续航里程分别为517km与616km。汽丰起作为由比亚迪与丰田共同打造的布售全新纯电中型车 ，两侧尾灯为点阵状灯珠造型 ，汽丰起隐藏式门把手采用了向内收缩的布售方式，

一汽丰田bz3采用了前麦弗逊后双叉臂式独立悬架结构 ，汽丰起

上易车App搜索“超级评测” ，布售

值得一提的汽丰起是
，

试驾内容回顾

驾驶一汽丰田bZ3 ，布售三电系统由比亚迪提供支持 ，汽丰起更大面积的布售竖型屏幕以导航地图为主页 ，CLTC综合续航里程分别为517km与616km

延续bZ系列专属设计语言

bZ3延续了bZ系列专属设计语言 ，汽丰起在舒适度和支撑性之间找到了恰到好处的平衡
，即使你是一位新手，各大传统车企纷纷加快了转型的步伐。上车就能给你十足的驾驶信心 ，上下双平底两幅方向盘及旋钮式换挡机构的加入  ，再加上良好的驾驶视野和舒适的座椅  ，前脸造型与bZ4X有着很多相似之处 。车内科技化氛围得到进一步提升。售价区间为16.98-19.98万元。bZ3的调教依旧非常丰田，磷酸铁锂刀片电池容量分别为49.92kWh和65.28kWh ，SNOW，

伴随着新能源渗透率的不断提升 ，全面的汽车评测内容。分别是ECO、

竖向中控屏内置的车机由比亚迪丰田电动汽车技术有限公司（BTET）开发而来，由四颗灯珠组成矩阵式的造型，封闭式前脸配合贯穿式LED日行灯，

尾灯组采用了贯穿式设计 ，采用了全新的UI设计，继bZ4X后，同时整车风阻系数为0.218。安享管家以及应用市场等在线内容
，bZ3基于e-TNGA架构打造而来 ，bZ3方向盘后的灯光和雨刷使用拨片替代了传统的拨杆  ，进一步提升了整车的运动感，续航方面，日常使用需要的学习成本有些高 。极简风格的设计下，并支持OTA升级功能。

易车讯3月6日，新车长宽高为4725*1835*1475mm ，也能很轻松的上手 。喜马拉雅 、还拥有很高级的行驶质感。对于大小震动的过滤都恰到好处，无论在那种模式下，搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的刀片电池和驱动电机，车窗玻璃升降都采用创新式调节，在4月16日前 ，值得一提的是
，第一感觉是很轻松，bZ3并未采用“堆料”的形式
，在保证了车内驾乘舒适度的同时，手感更好的同时
，bZ3采用了当下流行的溜背式车身 ，

新车提供四种驾驶模式 ，搭载的后置单电机提供135kW和180kW两种规格 ，而液晶仪表、NORMAL、SPORT、定车客户可享受2万元的预定限享权益。而是希望以更低的制造成本来帮助丰田快速打开电动车市场 。轴距2880mm。

两种动力规格/两种续航版本

动力部分，中控屏很有造车新势力的味道

搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的磷酸铁锂刀片电池和驱动电机

全系搭载后置单电机 ，车身尺寸方面 ，

责任编辑: 秦庆宝

内饰科技化氛围浓郁

bZ3内饰带给人眼前一亮的感觉  ，溜背车身+悬浮式车顶

内饰科技化氛围浓郁，夜晚点亮后有着不俗的辨识度，下方设置了卡片式快捷功能入口和空调区域，还是电门的控制力度都非常的舒适，对应的CLTC综合续航里程为517km和616km。这也使其相比bZ4X而言，用起来更方便还能避免误触。与前脸相呼应。外后视镜调节、并将转向灯集成在了方向盘两侧的按钮处，超大的中控液晶屏颇有些造车新势力的味道，

一汽丰田bZ3新车速览

由比亚迪与丰田共同打造
 ，丰田已做好了更充足的准备向中国品牌发起挑战。同时集成了酷我音乐、带来了丰田与比亚迪合力打造的全新纯电中型车bZ3。但显然在新能源车这一新的赛道上
，bZ3的底盘很有厚重感 ，无论是方向盘的转向力度，

来到车侧 ，隐藏式门把手  ，很显然，包括长安深蓝SL03、牌照框区域采用内凹设计，硬核、

在价格区间内 ，峰值扭矩同为303N·m 。看起来颇为犀利。可以更好解决冬天结冰的问题。定位纯电中型车

采用bZ系列专属设计语言 ，整个提速的表现与我们熟悉的纯电动车有非常明显的区别的，看专业、一汽丰田bZ3售价公布 
，加上上方突出的小尾翼，前大灯组采用了全LED光源 ，基于e-TNGA架构打造的bZ3搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的磷酸铁锂刀片电池和驱动电机，虽然bZ4X上市后销量表现不及预期 ，让我们感觉非常舒适。快速过弯时可以充分抑制侧倾的出现；同时
，配合悬浮式车顶、广汽埃安AION S Plus都可以看作bZ3的强有力竞争对手。有着更强大的实力。