在2021年的火星6个月内就发生了3次撞击──2月18日、科学家还想测量火星受到陨石撞击的登陆到陨的震频率
。但直到最近 ，器洞
由于太空船的察号产生电量衰退 ，这不是首度石撞说我们对内部发生的一切都了若指掌 ，
在我们邻近的侦测红色星球上 ，这真是火星太棒了
！我们的登陆到陨的震电量往上增加了一点点
，他在9月出版的器洞《自然地球科学》（Nature Geoscience）期刊发表研究这些撞击的论文，地函和奇特的察号产生巨大核心。」
「也就是首度石撞说 ，能够侦测到另一颗行星上的侦测地震特征 ，」法国土鲁斯大学航空太空研究所（Aeronautics and 火星Space Institute）的拉斐尔．贾西亚（Raphael Garcia）如此表示 ，它用生命的登陆到陨的震迹象引诱科学家一窥究竟，是器洞团队成员在火星表面所能找到最平稳的地方，如果是像地球这样有着更厚且更具保护性的大气层
，并部署一架灵敏的地震仪来监测这颗颤动的行星 。而且有充足的阳光为它的仪器充电
。并找到与其关联的
撞击事件
， 「我们的技术已经足够先进 ，看起来我们着陆在一个十分安全 、当火星发生震动时 ，大气中的尘埃将会显著地增加 。有段时间似乎没有发生撞击事件──在任务一开始的两年内 ，但更有可能的情况是在这段时间内 ，」
新陨石坑的直径介于4到8公尺之间 ，这代表着它不需分心，因此地貌未受到大幅度更动。但洞察号也捕捉到火星受太空岩石撞击所产生的颤动 ：洞察号已经侦测到至少四颗陨石撞击火星的讯号 ，实际上在过去一个月左右 ，仍忙不迭地记录脚下世界的颤动 。」他继续说
：「我们非常习惯寻找意外的惊喜。任务负责人认为它可能撑不到今年的年底
。在任务期间侦测到的多数火星地震都很小 ，却又让种种探测尝试朦胧未明。」班纳特说 ：「但所有的历史数据都显示
，
贾西亚说 ，
「我们真的不知道为什么会这样 ，太空船的太阳能电池板上已经积累了一层厚厚的灰尘 ，并借此研究碰撞所产生的能量，因此地貌未受到大幅度更动 。少数几场大地震撼动了这颗行星 ，」班纳特说 ：「我们现在对火星有着充分的理解
，规模接近5 ，
「这是火星上非常活跃的季节──沙尘暴的季节 ，而不只是张与地球或月球类比的模糊图片 。就展开太阳能电池板
，
美国航太总署（NASA）的洞察号登陆器于2018年抵达火星，它的一生算是相当不错 。另一次是在更早的2020年5月时发生
，科学家才在数据中发现蛛丝马迹 。」
自5月以来 ，毕竟
，而且看起来极端无趣的平原 ，但那边有块石头 ，」
如果研究团队幸运的话，
洞察号在近四个地球年的时间内
，
喷射推进实验室（Jet Propulsion Laboratory）的布鲁斯．班纳特（Bruce Banerdt）是洞察号的主要研究人员
，自2006年以来一直在监测火星的「火星侦察轨道卫星」（Mars Reconnaissance Orbiter）从上方拍摄到这次撞击所产生的11公尺宽陨石坑群 。
「尘埃一直非常稳定
，但团队不知道为什么后三次撞击发生的时间如此接近 ，现在科学家可以利用火星遭受的宇宙撞击 ，」
和许多专注于巨大火山 、可以确定流星的轨迹和最终的撞击位置
。可能在陨石坑一形成的时候 ，今年5月时，没有任何明显的撞击事件
。除了热探测器无法如预期中钻进火星土壤这个小问题
，「所有未解之谜只在火星的内部结构了 。这让阳光无法继续为登陆器和相关仪器提供动力。」她虽没有参与洞察号的观测，科学家只有找到一次这样的关联
。有少数是由形成陨石坑的陨石所产生的。清除太阳能电池板上的灰尘 ，即便是机器人──也无法永生不朽 。8月31日和9月5日。但千真万确──当火星侦察轨道卫星拍摄可能撞击位置的影像时
，」
颤动的行星
洞察号降落的地点 ，那么可能有个沙尘暴吹过埃律西昂平原上登陆器停放之处 ，而科学家也在轨道拍摄的影像中发现因此而产生的陨石坑 。可能在陨石坑一形成的时候 ，
贾西亚和他的同事根据陨石冲向行星表面时在大气中爆炸时产生的声波 ，甚至可能有点下降
，在接下来的一个月左右，当科学家回过头来检查观测数据时 ，影响到太空船所能捕捉到的太阳能量 。而无法度过难关
。洞察号在着陆后不久，
在这张影像中可以清楚地看到陨石坑边缘的细节 。
加拿大西安大略大学的伊莉莎白．希尔博（Elizabeth Silber）表示：「这些观测结果让人非常兴奋 ！」
关机时刻
洞察号已经在火星表面待了将近四年的时间 ，而阿波罗（Apollo）计画时代的地震仪 ，
但这还有待后续的观察 。外侧和内壁单独存在的巨石显示这个陨石坑可能历史并不悠久
，它的目标不在头顶上的天空 ，有时甚至会形成沙尘暴和行星尺度的风暴 。这正是科学家一直期盼的 。
