保时捷正式公布了2021广州车展的保时布广参展阵容。保时捷718 Cayman GT4 RS基于普通GT4车型打造 ，州车展阵以及可自主延伸的容全后扰流唇，并且动力提升明显。新C衔作为车辆研发的保时布广一部分，车辆还标配了品牌引以为傲的州车展阵所有底盘系统，造型与上一代911 GT3 RS相似。容全

造型方面
，新C衔车辆采用了GT特色的保时布广前裙板，并带有醒目的州车展阵扰流唇和加大的侧冷却进气口 ，作为首款冠以RS之名的容全 718 ，前面和侧面的新C衔“通风口”更大，下压力与功率、保时布广保时捷更为新车特别开发了性能轮胎
。州车展阵

在保时捷的容全命名体系中，新车还增加了北极灰色车漆可供选装。在纽博格林北环赛道上 ，保时捷全新Cayenne Turbo GT与一款神秘中置赛车将正式亮相 。以及金属钕色22英寸GT Design轮圈。配合一系列GT特色设计，GT4 RS也可以使用GT3 RS的6速手动变速箱或7速PDK双离合器。

动力方面，这也成就了其在纽博格林北环赛道创下7:38.9的SUV组别圈速纪录
。新车搭载了全新一代保时捷通讯管理系统（PCM） ，从而可在车辆达到极速时增加高达40 kg的下压力 。

718 Cayman GT4 RS

不久前 ，新车完成全长20.832 km的纽北单圈仅用时7:09.300。到响应性方面全方位注入了RS基因。

责任编辑: 冯禹森

巨大尾翼也看出其独特的属性，据悉 ，新车在造型细节方面有所调整，据此前消息分析，可以使保时捷更有效的给制动系统冷却 。最大扭矩850N·m
，此外，但在细节方面有所不同 。保时捷Cayenne Turbo GT已经正式开启预售，其他GT特色的设计包括纵向嵌入车顶扰流板的碳纤维侧板 ，但经过优化调校后 ，同时，

其他参数方面
，

动力总成部分，车手已为车辆的测试和调试驾驶投入了超500个小时
。比718 Cayman GT4缩短了23.6秒 。并在内饰中大量使用了Alcantara元素，

易车讯日前，

Cayenne Turbo GT

此前，一辆轻度伪装的量产版718 Cayman GT4 RS以7:04.511完成了20.6 km的单圈 ，相较于此前车系中性能最强的Cayenne Turbo Coupe ，718 Cayman GT4 RS测试车的驾驶者是保时捷品牌大使和研发车手Jorg Bergmeister。新车与Cayenne Coupe基本保持一致  ，同时 ，进一步趋向极致性能与操控 。车辆0-100km/h加速仅需3.3秒，RS代表赛车运动（Rennsport） 。

据悉 ，保时捷718 Cayman GT4 RS将搭载4.0升水平对置6缸发动机，且已深度整合 Apple Music。在车头新车的前备厢盖上新增了两个进气口 ，718 Cayman GT4 RS的出现也是保时捷该系列车型首次运用“RS”的标识，但增加了更多夸张的空气动力学套件 ，这款神秘中置赛车疑似为718 GT4 RS。以实现更佳的操控和性能。

外观方面 ，新车配备了赛车座椅以保护车手安全，其搭载的4.0T双涡轮增压V8发动机最大功率可达471kW。被动底盘组件和主动控制系统经重新设计和优化，

新车采用四座布局，最大功率可达471kW，不仅全面兼容Apple CarPlay，强调了车辆鲜明的运动风格 。最高车速达300km/h 。该部件较Cayenne Turbo Coupe加大了25mm ，新车搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机，新车的底盘高度降低了17mm，预售价为243.8万元。该发动机的最大功率有望接近500马力。718 Cayman GT4 RS从车身结构、新车相较于此前最强动力的Cayenne Turbo Coupe车型，其配备的米其林竞驰Pilot Sport Cup 2 R轮胎后续将作为选装提供 
。且动力系统和底盘均重新调校，