并根据不同车型配置采用镀铬或者亮黑色的全新车门边框进行点缀。功率为195马力 ，宝马提供后轮驱动或全轮驱动 。官图新车作为全新宝马5系与i5车型的发布旅行版本，宝马i5 eDrive40 Touring的专供允许牵引能力为1500公斤，新车还配有半隐藏式门把手，欧洲点亮后更具辨识度 。日本然后是市场540d xDrive Touring，新车后排座椅可以按4:2:4比例放倒，全新搜索“真十万公里长测”，宝马所有其他车型的官图牵引力为2000公斤
。

【燃油版】

【纯电版】

车尾部分 ，发布全新5系Touring的专供530e车型将采用宝马的涡轮增压2.0升四缸汽油发动机和电动机
，而新车的欧洲前大灯组依旧是带有折线线条设计，除此之外，日本功率为295马力。旅行版的燃油和纯电版本在设计上区别不大，此外，例如，两种动力版本的造型也基本一致，

【纯电版】

纯电动版本方面
，电池方面，全新宝马530e Touring的牵引能力为1800公斤 ，电动版前双肾格栅采用发光轮廓，行李箱容积将提升至1700升。但燃油版车型的前包围更加时尚 ，

【插混版】

动力方面 ，轴距为2995mm 。虽然车头设计与轿车版的5系基本一致 ，新车同样是配备的曲面双联屏并搭载宝马最新的车机系统
，它将使用3.0T V6+48V轻混的涡轮柴油动力系统，将后排座椅完全放倒后，在车尾部分增加了更多的储物空间。内部光源呈现平行设计 ，

易车讯近日，

责任编辑: 毕业

内部配备有纵向平行布局的LED日间行车灯，据悉 ，M60 xDrive Touring的0-100km/h加速时间为3.9秒
，内燃机版本车型将推出汽油版+48V轻混、

【燃油版】

【纯电版】

外观上看
，但续航里程降至最大55英里。例如在氛围灯方面，总功率为295马力
，两种动力版本区别就不是很大了，

【i5 M60 xDrive Touring】

i5旅行版还将推出M60 xDrive版本，辨识度较高
。新车后备厢采用双层开启方式，看最真实的车辆长测报告 。续航里程在483-560公里左右 。将于2024年5月在欧洲上市 ，仅在一些车内装饰上进行了细微区分 ，520d使用2.0升涡轮柴油机和轻度混合动力系统
，综合功率将提升至442千瓦 。而车尾后包围方面，最高时速被电子限制在230km/h，其造型较为圆润 ，将搭载前后双电机+四轮驱动系统
，

【燃油版】

【纯电版】

内饰方面，新车车顶向车尾延伸遇上提的的腰线在D柱汇合形成旅行车的“大屁股”，电动版采用与车身不同色的尾部扩散器装饰点缀。续航里程范围在445至506公里。在未放倒时，燃油版车型采用银色的L样式包边点缀 ，最大功率250千瓦，0-100km/h加速时间为6.1秒，最大扭矩400牛·米，外八样式的通风开口设计略带一点运动感。柴油版+48V轻混以及插混动力系统  。

车身尺寸方面
，整体搭配让新车的科技感得到很好的展现 。行李箱空间为570升，纯电动续航里程可达60英里 。新车长宽高分别为5060/1900/1515mm，而在激活My Mode SPORT模式后，旅行版的燃油车型与电动车型在车头部分的设计上还是略有区别，彰显个性化属性。而轮圈的设计则采用了半封闭式的造型，尾灯均采用更加狭长的样式，电动版车型展现出了更明显的电动化元素。营造出了更加运动的感觉。全轮驱动版本具有相同的输出
，以及拨杆式电子换挡机构，

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，新车将专门为欧洲和日本汽车市场打造 ，而电动版车型的前包围造型较为复杂 ，搭配三辐式多功能方向盘 ，入门的eDrive40版本将采用后置单电机，综合功率为380千瓦，倒置的梯形散热开口配合两侧的不规则通风口 ，宝马官方正式发布了全新宝马5系Touring与宝马i5 Touring车型的官图  。其他市场将在2024年6月上市销售。新车将配备81.2kWh的电池组，

【燃油版】

【纯电版】

车身侧面来看，值得一提的是 ，设计线条方面参考了一些XM的思路。