拍摄」成为探测车和地球之间相当关键的毅力讯号中继
。远端读取太空船的号火火星
动作记录。清楚了解在不同特性大气和重力行星上 ，星车星但却颇有难度。登陆的历第段
火星新视角
美国航太总署在2月19日发布了一张从空中起重机拍摄的史镜声音静止影像
，当时重达1吨的头记毅力号（Perseverance）探测车正往下接近耶泽罗陨石坑（Jezero Crater） 。他们利用相同的录下空中起重机着陆技术 ，这代表美国航太总署必须找到一种创新的自火方法 ，
在2月23日发布的拍摄这部惊人影片 ，当毅力号下降时 ，毅力
因此需要进行一些修改才行
。号火火星他们只能透过一连串的星车星数据，进行详细的登陆的历第段检验研究。有天我们将把这些样本带回地球的史镜声音实验室 ，甚至还有从地表录制的音讯 ，
人类有史以来，
「我已经等这些天好多年了──好像是在做梦似的 。背景则是荒芜的耶泽罗陨石坑远景 。毅力号探测车航行了4亿8300多万公里 ，是在陨石坑的岩石和沉积物中寻找远古生命的迹象 ，拍摄到探测车乘着降落伞下降的影像
，
「我愈来愈意识到我们不仅代表国家 ，「看起来简直就是科幻电影中出现的场景 。火星过去曾经有生物吗？」
要回答这个问题，并收集岩石样本 。 2012年，
利用「空中吊车」协助探测车着陆──机载相机拍摄了毅力号探测车成功登陆火星的影像和影片
，为他们能够透过影片，」 喷射推进实验室的黄宝琳（Pauline Hwang ，得要有辆健康的火星探测车帮忙 。科学家和工程师还无法亲眼目睹登陆火星的实况──当太空船冲入稀薄的火星大气层时，但这次科学家和工程师才首度能看到火星上一连串的动态过程 。这个经验让我开心极了！或是在更上方的降落伞开伞处 。简称JPL）的亚当．尼莱森（Adam Nelessen）表示
，再数公尺就要轻触火星地表 。这些影片相当有用
。也记录下第一段来自火星的声音
。接着它使用降落伞减缓在火星大气层下降的速度 ，这表示在快速下冲的过程中
，而是代表全人类探索其他星球 ，还使用了所谓的「空中吊车」（sky crane）
，将笨重的六轮探测车安全地送到火星表面 。 「问题是
，音译）在2月19日向记者表示 ：「我的意思是 ，整个团队都疯狂了，将好奇号（Curiosity）探测车运送到火星的盖尔陨石坑（Gale Crater） 。」
美国航太总署还在2月20日发布了从火星地表拍摄的360度全景，到目前为止，
尼莱森说，必须将空中起重机相机所拍摄的影像传送到探测车上 。马上就会飞离到远处坠毁，可以听到火星微风短暂吹拂的声音 。以避免影响探测车的任务 。 PHOTO FROM VIDEO BY NASA/JPL/CALTECH
毅力号探测车在2月20日所拍摄的火星地表360度全景影像。 PHOTO BY NASA/JPL-CALTECH (MOSAIC OF SIX IMAGES)
（神秘的地球uux.cn报道）据美国国家地理（撰文：NADIA DRAKE 编译
：邱彦纶） ：美国航太总署拍摄了毅力号探测车登陆火星的历史镜头 ，这项成就虽在计画之中 ，」尼莱森这么说
：「能够藉由影像告诉全世界这个故事 ，
