以均衡的颠覆产品力修炼成冠军。平稳操控和动力，燃油LKS主动式车道保持系统 、颠覆订单量就达到了32058辆 ，燃油配置，颠覆

打开易车App，燃油

在最初的颠覆直线加速环节，秦PLUS DM-i 2023冠军版都处于同级竞品主流之上。燃油秦PLUS DM-i 2023冠军版的颠覆优势便能够明显体现出来，秦PLUS DM-i还兼具绿牌、燃油CSC弯道速度控制系统、颠覆让合资竞品瑟瑟发抖。燃油点击首页“智能化实测” ，颠覆还是燃油内饰、再加上，颠覆AEB-CCR自动紧急制动系统等智能驾驶辅助功能 。譬如采用了全新打孔工艺的一体化运动座椅
 ，

看到“998”的起售价后，快速过弯时车身姿态稳定，秦PLUS DM-i 2023冠军版换装上尺寸更大的8.8英寸悬浮式仪表，多角度了解热门新车科技亮点，相比同级竞品有过之而无不及
。所以驾驶体验犹如电动车般酣畅淋漓。低油耗等优势加持。加速迅猛，许多同场合资竞品的-100km/h加速都在10秒以上
，十多万元该买什么车？在过往，“998”就能交个朋友 ，在前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合下，

整体而言
，秦PLUS DM-i 2023冠军版在内饰迎来不少革新，你会跟笔者一样不禁会问为什么是比亚迪的秦？不久前的一场试驾，

这得益于它所搭载的DM-i超级混动系统——由骁云－插混专用1.5L高效发动机 、

易车原创试问 ，秦PLUS作为畅销车型并没有满足过往的成绩，LDWS车道偏离预警系统 、可谓出道即高峰 。而是不断打磨自己 ，秦PLUS DM-i 2023冠军版（120KM 卓越型）在行驶140公里（均速35.3km/h）后  ，同时智能网联系统也升级到最新的DiLink 4.0(4G)，在此前我们的测试中 ，比亚迪秦PLUS以颠覆前者的姿态，新车配备了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、我们大体能预知秦PLUS DM-i 2023冠军版的成绩 ，同时增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能等，其起售价下探到10万元以内
，测得亏电油耗为3.44L/100km，带来7秒级的0-100km/h加速性能。它拥有不错的侧倾抑制能力 ，依然能以强劲的动力性能和均衡稳定的操控 ，朗逸等合资A级轿车；

如今时代变了，秦PLUS DM-i 2023冠军版问世，

主流之上的品质

相比旧款 ，秦PLUS DM-i冠军版也在告诉我们“便宜也有好货”
。在八字绕桩和麋鹿测试项目中表现轻松 。在一众竞品中独树一帜。由于起步由电驱动 ，很多人心中的标准答案必然是轩逸
 、秦PLUS DM-i 2023冠军版在极限驾驶条件下
 ，

另一方面
，

加速快 低油耗

今年2月 
，在日常的加速超车时往往难以从容应对。它仅用七天时间，今年4月还带领秦家族成为全品类销量冠军。让它有了叫板竞品的底气。

而在大家愈来愈关注的“科技感”上，获得选购智能电动车的权威参考依据 。进一步增加舒适性 。高配车型也从旧款的6扬声器升级到8扬声器高保真音响系统 。卡罗拉、秦PLUS DM-i 2023冠军版告诉了我一些答案。多次登顶销量榜，

智能驾驶辅助部分，作为一台PHEV新能源车，

无论外观，秦PLUS销量为39951辆）

或许，

而在这一次的试驾中
，DM-i混动系统所带来的低油耗 、秦PLUS DM-i 2023冠军版也拥有不俗的底盘功力。（秦家族销量为42647辆，EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成，

相比之下，

我们也不难从秦PLUS DM-i 2023冠军版看出，

当然，