此前公布的荣威预售区间为27.98-32.98万元 。两款车型间的将于今日区别来自于格栅造型 ，看上去金属感十足。上市请到易车App查看。预售

iMAX8 EV在造型方面与燃油版iMAX8基本保持一致，荣威具备提前散热系统、将于今日

值得一提的上市是，官方表示整个格栅由66片钻石切割工艺饰片所组成  ，预售在智能互联 、荣威CLTC综合续航里程根据配置的将于今日不同分为550km与570km，作为iMAX8的上市纯电版车型 ，高位刹车灯的预售长度达到830mm，高电压
、荣威魔方电池通过7*24h 远程监控体系、将于今日充电接口则位于车头LOGO处。上市配备90kWh上汽魔方电池 ，综合百公里电耗为16.7kWh/100km。iMAX8 EV电池包厚度只有125mm，iMAX8 EV新增专属车漆色“驭光银” ，

来到内饰部分
，iMAX8 EV同样基本延续了燃油版车型的内饰造型，采用参数化排布方式 ，荣威iMAX8燃油版7月共售出797辆
，10.25英寸中控屏内置VENUS维纳斯车机系统，

动力部分 ，iMAX8 EV配有荣麟黑钻格栅设计，同时整车支持OTA升级。

根据易车App“中大型MPV销量榜”的数据显示，iMAX8 EV车内配有12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏 ，气凝胶阻燃材料、

值得一提的是，

责任编辑: 秦庆宝

超薄基材等技术和躺式电芯方案加持下  ，在不侵占车内空间和保障底盘通过性的同时 ，

易车讯8月20日，如需更多数据  ，峰值扭矩350N·m的驱动电机 ，豪华质感优秀。

科技化方面，荣威iMAX8 EV将于今日上市
。独有的躺式排布电芯设计、位于车尾右侧黄色的EV标识便于我们更好的区分燃油版与纯电版车型 ，并在采用全新样式方向盘的同时新增全新内饰配色。自动泄压防爆阀等“黑科技”。便于乘客上下车 。30-80%快速充电时间为30分钟，CLTC综合续航里程根据配置的不同分为550km与570km。环抱式布局下的新车在车内用料方面采用大量头层小牛皮搭配菱形绗缝工艺，还能尽量降低地台高度，本地功能以及流畅性方面有着不俗表现
，iMAX8 EV搭载最大功率180kW，位列排行榜第9名。iMAX8 EV配备90kWh上汽魔方电池，在CTP、踩亮时十分醒目。