仅仅在过去的毅力号两周里（sol263-276），
然而 ，火星大约10个Navcam“尘魔”观测，车捕从火星环境动力学分析仪的令人落SkyCam拍摄的图像经常被用来研究大气不透明度 (tau)，少数Navcam云图像，惊叹并为未来人类探索火星做准备 。星日漫游车团队还获取大量漫游车周围的毅力号天空和大气的图像，包括超过40个SkyCam图像，火星每周
，车捕
从火星车相机获得的令人落图像对于解释陨石坑的地质历史和确定杰泽罗陨石坑岩石记录中潜在的生物特征至关重要 ，
在毅力号对杰泽罗陨石坑探索的惊叹剩余时间里 ，以及其他由风驱动的星日尘埃事件 。它们共同实现了广泛的毅力号科学调查和工程活动。


NASA“毅力号”火星车捕捉到令人惊叹的火星日落
（神秘的地球uux.cn报道）据cnBeta ：美国宇航局（NASA）的“毅力号”漫游车配备了一套大型相机 ，是车捕23台，确切地说 ，表面的图像将被用来研究当地的地质学和寻找古代生命的迹象，以评估灰尘负荷的昼夜变化 。这些图像为科学家提供了关于陨石坑底部和陨石坑保存完好的三角洲内的岩石的首次现场观察。漫游车团队将继续定期收集大气观测 ，这些相机就成为在火星地面上的“眼睛” 。例如被称为“尘魔”的充满尘埃的旋涡
，该漫游车已经传回了数千张关于当地地表特征的令人惊叹的图像，这些相机不仅仅被用来拍摄岩石 。这使研究人员能够研究环境动态和天气模式。以及超过12个Mastcam-Z tau图像。故意分布在不同的地方时间，这是任务的一个主要重点。而天空的图像将被用来描述火星的气候特征，无法用于不透明度的测量，在不到一年的时间里，火星车的Navcam通常被用来搜索天空中的云彩和表面尘埃扬起的证据，但它却适时地提供了任务中的第一张日落图像
。它的波动取决于大气中的灰尘量。Mastcam-Z图像有时也被用来补充SkyCam tau的观测。在第257天，就有超过60个以大气为重点的活动使用了漫游车相机，以研究天气和扬尘过程 。这些Mastcam-Z图像中的一张提供了一个偶然的观察结果 ：虽然四张tau图像中的最后一张被安排在晚间，自从该漫游车在杰泽罗陨石坑着陆后，每个太阳日（sol）都会获得两到四张SkyCam图像 
，通常情况下
，