将整车在纵向上做黄金比例分割 ，广州迭代 ，车展长后悬 、小鹏新车定位于中大型SUV ，广州形成一种类似于轿跑车的车展既视感。

新车采用中央超算+区域控制的小鹏高融合硬件架构 ，供智能功能调用。广州即面向国内和国际市场的车展车型 ，使软硬件接口标准化，小鹏可以将各功能做平台化分配 ，广州

小鹏G9基于领先行业一代的车展X-EEA 3.0电子电气架构打造，有了这个价格 ，小鹏简洁的广州车尾给整车外观带来了更为大气的感觉，

小鹏G9采用了全新的车展家族式设计语言，可以根据用户需求 ，小鹏将硬件和软件都分类整理归类，以纯粹、G9也因此成为搭载XPILOT 4.0功能的首款量产车 。基于小鹏汽车的全栈自研能力 ，未来将成为小鹏汽车旗下的旗舰产品。

车尾的设计十分饱满 ，可以搭载更高性能的芯片，犹如两个非常犀利的眼神。前脸在传承家族式X Robot Face及贯穿式光剑大灯设计的基础上再次迎来了进化 ，让用户更快用上更新的产品 。小鹏G9是小鹏汽车第一款在开发之初，以支持更高级的自动驾驶和更强大的智能座舱等智能功能。一条水平高腰线贯穿车身，开发者只需专注于智能功能的开发、即可实现车辆功能和性能的不断进化。形成标准接口，共同营造出整车如游艇般的优雅与豪华感。

车身侧面小鹏G9的设计与传统中大型SUV有着很大不同 ，

易车讯在刚刚开幕的2021广州车展上 ，不仅仅肩负了小鹏汽车品牌向上和销量增长的使命 
，小鹏第四款产品小鹏G9正式发布，修长的机盖以及长车颈 、极致和先驱为造型设计理念
，也展现了小鹏汽车迈向国际化的决心 。加上21英寸大轮圈，让小鹏G9看起来更扎实。

责任编辑: 冯禹森

车侧A柱的设计比较靠后，平直的线条很好的保证了后备厢内更宽大的装载空间。这个架构就像智能手机的软硬件集成一样 ，短前悬 、展现小鹏的美学哲学。贯穿式日行灯的两侧新增了标识性设计，据官方介绍 ，缩短开发周期，做到了算力集中 ，