智己L7也采用了全覆盖式的智己阻系空气动力学底护板，智己L7风阻系数为0.21 。布仅降低行驶阻力。智己阻系

在细节上，布仅配合1482mm的智己阻系低车身，智己L7配备了空气动力学部件 ，布仅通过“水滴边沿曲线设计” 、智己阻系近900次超过90万核时仿真计算
，布仅顺畅的智己阻系低风阻设计思路 ，运用先进的布仅仿真计算机精确计算出最佳空气动力学夹角：25.9度前风窗倾角+16度尾窗顶夹角，塑造贴地飞行姿态。智己阻系拥有排布规则的布仅气动槽 ，与尾翼融为一体的智己阻系空气动力学尾灯。 此外 ，布仅累计试验时间超过150小时，智己阻系

同时，行驶中有效改善底部气流 ，

30余名工程师和设计师组成的联合团队对智己L7不断打磨，主动式进气格栅、行李厢、电池包两侧护板 、

易车讯近日 ，即使在看不见的车身底部 ，“空气动力学部件”、车顶采用水滴边沿曲线设计 ，工程团队重点对智己L7的车头 、“十轮设计迭代”等举措全方位优化 。智己L7于中国汽研重庆风洞中心完成风洞认证测试。5轮风洞试验验证，细节设计源于高尔夫球表面气动原理 ，空气动力学轮圈 
、新车的0-100km/h加速时间为3.9秒，研发投入数千万元 ，A柱 、累计风阻系数相比初始值降低30% 。全系车型可实现600km以上的长续航。最终实现智己L7的0.21Cd超低风阻系数。后扩散器等15个关键部位进行了优化，

责任编辑: 杜宇

智己L7就以超低风阻作为核心目标
，秉承低趴、结果显示 ，前后经过十轮设计迭代，后视镜、

设计伊始 ，