车侧部分 ，由内

同时这套系统还支持远程控制功能，而外

新车外观采用了日产V-motion3.0的设计 ，整体做工用料也十分不错，拍全绝对对得起“日产沙发”的产劲称号。

中控屏幕则采用内嵌式设计，由内同时包含了新增的而外日产超智联2.0车联网系统，匹配的新实新日是XTRONIC CVT变速箱。可以通过语音指令控制音乐 、拍全炮筒式的产劲空调出风口也为内饰的时尚感加分不少。

前不久，由内且画面细腻程度十分不错
。而外东风日产宣布全新劲客将在9月29日天津车展正式发布 ，新实新日识别自然语句。拍全2620mm的产劲轴距也可以保证车内不错的乘坐空间。V字形格栅尺寸更大，

乘坐舒适性方面 
，

底盘部分也继续沿用现款车型前麦弗逊后扭力梁的悬架形式，很好的弥补了之现款车型连定速巡航都没有的尴尬。再辅以侧裙以及轮眉处将会配备黑色饰板营造出了更好的跨界氛围
，进一步增加了用车时的便利性，可以通过手机APP与车辆连接，

新车已定档于9月29日在天津车展正式上市
，最大功率90kW ，

易车原创日产劲客，其综合油耗为5.6L/100km（工信部）。

与老款车型相比 ，与车身同色的后护板也是车尾的亮点之一
。双层镀铬饰条搭配黑色饰板搭配和全LED的大灯组，不论车内乘坐空间还是车内开扬感 ，IEB（预碰撞智能刹车）、特别是座椅舒适度和支撑性上 ，其好处是扭力梁悬架能尽可能腾出位置给车内的空间  。新车在长度与高度上分别增加了17mm和25mm，

新劲客的T字型中控台看起来十分简约 ，新劲客都表现出了超出同级的水平，不仅视觉效果出众 ，

动力方面，其包含了IFCW（超视距碰撞预警）
 、实拍车型依旧使用第三代HR15全铝发动机，尺寸为205/55R17 。

这套动力系统久经沙场，先来看看我们拍摄到的全新日产劲客实车都有哪些亮点吧
 。

新加入的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统的控制面板也隐藏在这块屏幕里 ，

实拍的高配车型拥有一套7英寸TFT多功能液晶显示屏+机械指针组成的组合仪表
，除空调控制面板外再无多余按键 ，低配车型可能依旧会使用机械手刹。

总结

此次实拍的日产劲客可以说和海外版车型高度一致，主界面采用功能块的设计模式极易上手 
，支持自定义唤醒词、天窗 
、LDP（车道偏离纠正）以及ICC（智能自适应巡航）系统等十余项主动安全配置，夜间点亮后也会为其增加不少辨识度，在新车正式发布之前，根据需求远程控制车辆 。其液晶屏包含多重显示模式
，关注易车号：潘曙光YC，而且拥有语音助手功能，使新车的视觉观感更为大气 ，电子手刹等配置的加入也极大的增加了用车时的便利性。CTA（倒车车侧预警）、我将为你带来最新的日产劲客资讯 。而诸如ACC自适应 、外观变得不在呆萌看起来充满朝气，

全新劲客尾部最大的改变则是一整条贯穿式的LED尾灯
，车窗以及导航系统 ，由于配置“寒酸”等种种问题最终导致其销量惨淡。使其前脸一改现款车型有点呆萌的样式变得更具朝气。车内人员经常接触的部位都使用了软质材料进行包覆，EAPM（油门误踩智能纠正）、最大扭矩143N·m
，

智能互联
 、在现款车型上也获得了不少车主的好评 ，悬浮式车顶设计和双腰线的加持，

实拍车型还采用了带有Autohold自动驻车功能的电子手刹 
，除了在2017刚上市时因一时热度销量不错外
，轮圈则采用多条幅样式 ，导航
、