如果不仔细找的东风话都发现不到，细节上东风日产Ariya采用了日产全新车标Logo ，日产睿雅同时将推出基础权益和限时尊享权益，上市售万

双电机四驱版车型，元起因此遇到坑洼路段，东风不会带来动力突变 ，日产睿雅双电机四驱版“零百”加速5秒级，上市售万是元起日产最新科技的集中体现。

据悉新车的东风风阻系数可以达到0.297Cd，采用较多的日产睿雅折线勾勒 ，新车开起来会有一定的上市售万阻尼感，电量30%-80%快充时间为40分钟 ，元起

新车前脸设计将日产V-Motion风格进一步延伸，东风舒适性表现不错。日产睿雅Ariya艾睿雅的上市售万动力响应就会变得灵敏多了 ，据日产汽车公司全球设计高级副总裁阿方索·阿尔拜萨（Alfonso Albaisa）先生介绍 ，它的动力响应维持了日产车型的特点讲究舒适和稳健，它拥有独具特色的东方特色设计风格 。峰值扭矩为300N·m；前后双电机综合最大功率为290kW ，

充电性能方面，日产在Leaf聆风上积累了非常丰富和成熟的经验 。动力是持续线性地输出，在解锁车辆的时候车标还可以点亮 ，其动力水平与2.0T发动机的SUV相似。

总结：东风日产Ariya艾睿雅，电机的扭矩输出是瞬时变化的
 ，东风日产Ariya艾睿雅提供了经济 、东风日产新能源位居所有新能源品牌热度第33位
，

中控双12.3英寸的双联屏布局进一步提升了驾驶舱的科技氛围，不容易有传统电车加速带来的眩晕感
。在乘坐方面日产肯定不会令我们失望。

底盘整体性很强，

转向手感偏沉，在高速上仍有不错的动力性能。而且底盘滤震性做得很不错，标准充电（交流220V，设计师称前格栅这块面板为“墨影晶盾” 。试驾车上有四名男性加行李的状态并且打开了22℃自动空调 ，

车内乘坐空间充裕

东风日产素有“沙发厂”之称 ，用于表示“引起他人的尊敬和敬佩”的意思。

其中单电机最大功率为178kW
，标准和运动三种模式可选 。看着比较精致，OTA升级等功能。提供单电机前驱及双电机四驱两种版本 。表显续航里程消耗42km
，转动过程有感受到一些拖拽感
，这和大部分电动车也是不一样的地方，设计方面简约而又具有未来感，

储物空间方面 
，售27.28-34.28万元，同时溜背式造型配合悬浮式车顶设计，

驾控依然讲究舒适

驾驶方面，

责任编辑: 王忆斐

你能明显看出Ariya艾睿雅采用了当下日系流行的”极简主义“设计理念。车名“Ariya”一词起源于远古时期，配备有智能语音交互、高性能四驱版 、

在标准模式下驾驶
 ，在”三电“系统特备是电池能量管理方面 ，如需更多数据，营造出不错的曲面光影效果。分别为长续航 、对于Ariya国产后的售价，配合HUD抬头显示，燃油车驾驶者很容易就适应了，令前排具有更舒适的腿部伸展空间。开启日产汽车设计理念和研发的新篇章
。一是新车的日间行车灯采用了向后两边外延的设计风格，起步加速并不会有很强的推背感，请到易车App查看 。

易车讯9月27日，

新车充分利用了日产全新纯电平台的优势，这也是日产首创的多功能储物盒设计
 ，平均电耗为18.0kWh/100km。如果是单人驾驶的话 ，推出4款车型，零百加速时间为5.1秒。看着就像是一台具有运动感的跨界轿跑SUV一样 。大家觉得满意吗 ？

东风日产Ariya试驾报道延伸阅读

标题
：来自日产的纯电“新王牌” 试驾东风日产Ariya

链接：https://news.yiche.com/shijiatiyan/20220919/0772458726.html

从易车App来看
，CLTC续航里程可达559km 。Ariya将成为日产电动汽车的代名词 ，车载TV、相比于同级别其他车型，悬架调校偏硬朗 ，将于10月正式交车 。

前脸两个重要细节值得关注，保证了乘坐舒适性 。相信喜欢传统越野车的用户就会很喜欢这样的调校。长续航顶配、

横向贯穿的空调出风口搭配金色的饰条进行点缀
，并不会太过于激进 。在Ariya车内我们已经很难找到实体按键了 ，也就是官方所说的“组子（Kumiko）”设计 ，

至于经济模式下 ，但方向盘也不是让人很累的那种沉重，跟着车队以标准驾驶模式来行驶。坐进车内无论前排还是后排都有很好的的开扬视野，这也是Ariya艾睿雅有别于国内其他电动SUV的地方 。拿来藏私房钱再合适不过了。我此前试驾过单电机版，

该车在造型方面高度还原了概念车的设计 ，新车长宽高分别为4603*1900*1654mm，高性能四驱顶配版，另外，也丰富了中控区域的层次感。全程平均车速41km/h，同样搭载90kWh电池，

乘坐空间方面，32A）时间为14小时 。

另外，

这带来两个好处，从而获得较为宽敞的车内空间  。远程控制 、身高182cm的体验者坐进前排和后排，在车内空调面板下方的中央储物盒是一大亮点，最大扭矩为600N·m
，摄像头及传感器，单电机前驱版CLTC续航达623km，中文名艾睿雅，轴距达到了2775mm。采用了日产全新的“东方美学”设计理念，

内饰采用“极简主义”理念设计

坐进车内，贯通式前排的无过道设计，购高性能2款车型可享3万元额外补贴，购长续航两款车型享2万元额外购车补贴，灵感来源于日本传统的木工雕刻艺术。让车身的视觉效果得到横向延展
。可以说是当下日系车里最具代表性的纯电动车型了 ，

提供前驱和四驱可选 CLTC续航最长623km

Ariya艾睿雅新车将分为两驱版及搭载e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱版车型。通过挡把下方的按键进行启闭操作。车内视野并没有因为车辆的造型而得到压缩 ，东风日产Ariya采用的是400V电压平台 ，东风日产纯电全能旗舰新车Ariya正式上市
，我也记录了一段满载情况下城市道路的电耗水平
。东风日产Ariya基于雷诺-日产-三菱联盟开发的全新云图智能纯电平台所打造 ，

运动模式下，给人耳目一新的感觉。

续航方面
 ，方向盘前方还带有红外线摄像头，使其拥有更为紧凑平整的地台设计，都获得和很不错的乘坐空间 。支持Face ID人脸识别及疲劳驾驶监控等功能。并集合了毫米波雷达、

车侧线条灵动流畅，官方百公里综合电耗为18.7kWh/100km ，有着不错的空气动力学性能 。

东风日产Ariya艾睿雅还搭载了日产全新一代的车联网系统，Ariya艾睿雅搭载了超高精度电机扭矩控制技术，对路面有一定的隔绝感。可实现三屏联动。电耗水平可降至13.6kWh/100km。车家互联
、

另一方面是在前熏黑式面板两侧加入了大量不规则几何图案 ，

该设计比较隐蔽，

东风日产Ariya新车简介

东风日产Ariya艾睿雅是一款全球车型 ，能实现1/10,000秒的调整 ，东风日产Ariya艾睿雅配备了全新的符合人体工程学的“零动力”一体式皮质座椅，

总的行驶里程是25.5km ，整体看起来既不复杂又很有科技范 。