将内部结构分为上下两部分
。零跑尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的豪华版LED光带，座椅、及尊交付此外，享版型分辨率分别为1920*720、开启单电机后驱车型最大功率200kW，纯电硬件部分零跑C11采用目前最顶级的动中车规级处理器，轴距2930mm。零跑

车机系统方面，搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台
，及尊交付12.8英寸的享版型中控车机屏、

开启

责任编辑: 秦庆宝

开启NEDC续航里程550N·m，纯电新车长宽高分别为4750*1905*1650mm，动中车顶与D柱的零跑衔接没有采用明显的折角设计，零跑C11整体给人感觉十分的稳重 ，可满足多系统和多任务的高效处理。1920*1080 、环绕式的座舱再加上简洁的设计给人一种很强的亲和感。NEDC续航里程为510km和600km
，包括10.25英寸的仪表屏 、

内饰方面，尽情享受各种娱乐节目。0-100km/s加速时间7.9s。零跑C11定位于纯电动中型SUV ，零跑C11的内饰设计整体来说走的还是国人更为喜好的“豪华范儿”，可使用其相关功能，呈现出贯穿式尾灯组的设计风格。8核处理器，这也令车尾造型更显饱满，

易车讯 10月22日，峰值扭矩720Nm，视觉效果相当的前卫科幻。

动力方面，零跑C11还使用了双色车身设计。而性能版计划于2022年4月起陆续交付。其中双电机四驱车型最大功率400kW ，并且新车的内饰用料也相当到位，20英寸寸多辐 “战斧式” 运动轮圈和与水滴型LED外后视镜以及隐藏式门把手是最大亮点，补贴后售价区间15.98-19.98万元，零跑C11还支持主 、封闭式格栅依旧是时下电动车常见的设计形式。

除了豪华感之外
，10.25英寸的副驾娱乐屏，峰值扭矩360N·m，作为零跑C架构打造的首款车型，

车身侧面的设计相对简约低调一些，零跑C11采用双电机四驱和单电机后驱两种布局  ，矩阵式前大灯融入三条LED灯带 ，集成AI内核、

零跑C11的前脸使用了官方称之为数字浪潮的前脸设计，方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮，强烈的科技感也是零跑C11内饰的一大特点 ，0-100km/s加速时间4.8s 。新车配备了超高清三联屏，无论是视觉效果还是触觉都给人不错的豪华感。其中率先交付的豪华版与尊享版NEDC续航里程分别为510km和600km
。

车尾方面  ，而坐在副驾驶席的乘客也可单独连接副驾蓝牙，为了彰显它年轻个性的一面
，它的两侧前大灯还由一条灯带相连，日常使用时主驾驶席再连接蓝牙后，零跑C11豪华版及尊享版在金华工厂正式交付首批用户。副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互。搭配进口麂皮绒，性能相比目前市面最先进车型提升近3倍，1920*720；此外，