据报美国联邦航空局（FAA）局长迪克逊周五（24日）致电国内航空公司高层，美国以及有史以来最先进、飞机FAA事后澄清迪克森没有就完成客机认证工作设立时间表
。制造展开折叠预料最快明年交付。商波司新首次试飞设计指当局或批准客机今年中前复飞，音公用只有在波音继续提交完整及详细文件后，客机但因天气问题而两度推迟，破天而当天测试非常富有成效。荒采特别的机翼是 ，


美国飞机制造商波音公司新一代777X客机展开首次试飞 破天荒采用可折叠机翼设计
（神秘的美国地球uux.cn报道）据东网：丑闻缠身的美国飞机制造商波音公司，波音周五再度因天气问题，飞机最快周六（25日）才可进行；波音原定周四（23日）安排这款客机首次试飞 。制造展开折叠彭博社同日引述知情人士报道 ，商波司新首次试飞设计客机飞行过程相当美好 ，音公用旗下新一代777X客机经过两度延期后
，客机指局方对波音最近数周取得的进展感到满意，地面人员则实时监控数据。波音表示，
与此同时，波音考虑再度减产787客机，全球最大的商业引擎GE9X，翼展阔度达71.8米  ，
不过 ，虽然公司未作出最终决定 ，因此破天荒采用可折叠机翼的设计，
相关报道：传FAA或批准 波音737 MAX年中前复飞
（神秘的地球uux.cn报道）据东网：美国波音737 MAX客机停飞至今 ，燃油使用排放率及操作成本均比竞争对手的客机少10% 。迪克森在通话形容波音在年中复飞的计划“十分保守” 。消息人士指，确保波音解决所有已知问题
，
波音原定安排客机上周四（23日）首飞，产量或由现时每月12架减至10架，当客机在机场停泊及滑行时可以折起，强调安全是首要任务 ，
FAA同日发表声明
，但预料最快本周公布最新的生产时间表。机翼翼尖采用折叠式设计 ，
777X以现役777客机为基础
，又强调总有一些无法预视的问题而延迟复飞。波音曾指FAA就公司的时间表“经历非常困难的时期” 。比波音建议的时间更早  。令翼展阔度减至64.8米。最终上周六早上10时顺利在华盛顿州埃弗里特起飞 ，它是全球最大的双引擎客机，3小时51分后降落波音在西雅图的机场。上周六（25日）在华盛顿州终于展开首次试飞。并采用大量787客机的技术 。
英国传媒引述知情人士报道 ，波音试飞员形容 ，但未有透露737 MAX客机复飞的确实时间表。并指当局继续与其他安全监管机构合作，FAA才能今年中前批准复飞，推迟新一代客机777X首次试飞的时间
，是次试飞主要测试客机的系统及结构，波音与FAA一向就复飞进度有分歧 ，波音称它透过新一代碳纤维复合材料机翼，