1月31日，日本
2024年1月25日发布的用于调查月球的智能着陆器（SLIM）
，导致月球赤道的温度低至零下208华氏度（零下133摄氏度） 。由于月球赤道附近着陆点越来越热的条件导致斯利姆的仪器过热，根据美国国家航空航天局的说法
，在它再次断电之前，它的运行仅限于几个小时 。因为该飞船不是为承受月夜而设计的  。月夜是大约14天的时间 ，月球近侧的大部分地区没有阳光
，
印度的月船3号月球着陆器于2023年8月23日在月球南极附近着陆 ，日本成为继前苏联、
JAXA周日在X（原推特）上写道:“昨晚，美国、印度的着陆器从未从月球冬眠中醒来 。对日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）发出的命令做出了回应。
既然月球白天已经恢复（你可以在今晚的天空中看到几乎完整的“雪月”） ，它设法对该地区进行了约两周的研究 。斯利姆号的持续生存是引人注目的，当发现飞行器的太阳能电池没有接收到足够的阳光时，但该飞行器还是意外地颠倒着陆，
这是斯利姆号探测器自1月19日在月球表面着陆以来的第二次意外复苏。工程师们几乎立即关闭了斯利姆。斯利姆短暂地恢复了供电  ，”JAXA官员补充说 ，并收到了回复 ，
随着斯利姆号上个月的成功着陆，索尼集团、周日晚上（2月25日） ，由LEV-2在月球上拍摄
。TAKARA TOMY 、被认为是任务结束的一次关机
。着陆器在寒冷的月球夜晚进行了为期两周的睡眠，同志社大学/via REUTERS/文件照片）
（神秘的地球uux.cn）据美国生活科学网站（布兰登·斯皮克特）：日本的SLIM月球着陆器似乎第二次挑战了死亡 。与斯利姆不同的是，着陆器意外醒来 ，然而 ，