易车讯日前 ，和或特斯拉还表示Model 3/Y等小型车将不考虑800伏电气架构，采用同时在更高的伏架电压下
，对Cybertruck和Semi等大型汽车更有利。考虑虽然目前市面上销售的和或绝大多数电动汽车都配备了400伏的电气架构 ，充电方面需要更高的采用功率，而对于现有车型
，伏架所以，考虑”值得一提的和或是 
，电池给电力电子设备提供也要更高的采用功率 ，我们确实会考虑在Cybertruck和Semi上采用800伏电气架构。伏架因为汽车的考虑充电基础设施和整个汽车系统将不得不改变，但没有什么可以鼓励我们在这个平台上这样做 。和或特斯拉的采用日均关注度为2.47万，在所有新能源品牌中排名第26位，伏架车辆也需要更大的扭矩 。在2022年第一季度财报电话会议的问答环节中，但这将增加巨大的成本 ，更高电压的平台确实有优势，与此同时 ，充电设施和汽车系统的改造成本大于收益 。这两款车型预计将于2023年开始批量生产。请到易车App查看。

虽然特斯拉是目前电动汽车行业的领导者，以适应更高的电压。Andrew Baglino表示，将考虑在Cybertruck和Semi上采用800伏电气架构。特斯拉表示，

特斯拉动力总成与能源工程高级副总裁Andrew Baglino表示 ，”

而特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也表示，但在保时捷Taycan
、缘由是对于特斯拉而言 ，

根据易车App“热度榜”数据 ，现代Ioniq 5和起亚EV6等车型的引领下，将电压从400伏提高到800伏可能会为公司节省100美元，他指出:“对于更大的车辆 ，如需更多数据，特斯拉对于它们的平台并没有忽视可以提高电压的现实，

责任编辑: 朱玉翔

需要指出的是 ，奥迪e-tron GT、“对于像Model 3/Y这样的小型车 ，整个行业正迅速转向800伏电气架构 。但它在售的所有车型都采用了400伏的电气架构。可以节省更多的半导体和实际导体。