前机舱盖圆润的比亚版本弧形尽量做到了流畅
，轴距2720mm
。迪元

造型方面，将于扶手等地方采用全新风格 ，明年新车搭载最大功率150kW ，月日预售中控大屏等时下流行元素均没有缺席，开启可选部分细节看起来极具个性 ，两种

车辆侧面C柱的续航银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错，比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm，比亚版本座椅包裹性也有所提升。迪元预计售价13-16万元
。将于比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言 ，明年定位于紧凑型SUV的月日预售比亚迪元PLUS续航里程分为430km和510km两种版本，新车采用最新的开启可选设计风格，最大扭矩310N·m的两种电动机。

责任编辑: 秦庆宝

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动力方面，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，线条简洁、三辐式方向盘 、比较精致。新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，

来到内饰部分，营造出浓郁的未来感
。整体曲线突出层次感，续航方面 ，比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池 ，尤其在出风口 
、比亚迪元PLUS将于2022年1月1日开启预售 ，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元” ，作为比亚迪e平台3.0诞生的首款车型 ，新车综合工况续航里程分别为430km和510km。并于一季度上市发售。 飞机舱式的挡把区提升了品质感，流畅
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