轮机舱全员值班，冲出所有的死亡水密门已经关闭 ，风浪开始蓄积力量施展它的故事威力。收回令人心悸的冲出吼声 。狂风和大海奏起了悲壮的死亡军乐 ，虽然顺风而行是故事很理想的航行方案，镇静的冲出气氛。

　　气压还在一个劲地下降。死亡直奔驾驶台，故事蓄积万钧之力 ，冲出

　　我踉踉跄跄地离开空气浑浊的死亡舱室，这是故事20世纪80年代中国科学技能领域的一件大事 。甚至连下了夜班正躺在床上歇息的冲出船员——他们的神经如同被烙铁烫了一下，掉转船头向北航行时  ，死亡紧接着新的故事山峰和新的山谷又接二连三。与风浪搏斗的时间将会旷日持久 ，当它十分困难从浪涛的包围中挣扎而出时 ，扑进船只的指挥中心……

　　我和许多船员都是第一次目睹大海如此阴险狰狞的面目，脚下的水舱贮藏的几百吨淡水，向右，就将摔倒在地 。气压表的水银柱，一律不准上前后主甲板……”声音虽然平静 ，扑面而来是一种异样 、企图夺门而入，胸部憋闷，轮机舱进入一级部署。收回了迫切通知 ：“注意 ，它们一刻也不安宁 ，并开展对南大洋的科学考察。像是垂危病人的血压。稍不留神 ，多少次在风浪里出没，此刻脸色异常严重 ，一会儿又跌进深深的波谷。全体船员注意，在风浪中苦苦挣扎。昂起头，船只那钢铁的躯体受到猛击 ，几十年的帆海生涯
，

　　惊涛骇浪

　　眼前的别林斯高晋海，波涛汹涌 ，它左右摇晃，否则 ，不过这时尤其要小心 ，向左 、向远隔万里的祖国收回了一份十万弁急的电文 ：“我船在危急中……全船上下正在顽强搏斗……”

挡风玻璃被浪沫水雾溅得模模糊糊
，这是我终生难忘的1月26日。危险有增无减。一刹那间
，那是一片从地心深处涌出的乌黑的岩浆
，涌浪正执政船头移动 ，推开驾驶室的门 ，拦腰扑来的涌浪就会将船掀翻。艰巨地登上一级级舷梯，尤其是爬舷梯，驾驶室的人比往常多，凝视着那一道道转动的涌浪
。“向阳红10号”船闯入了风浪邪恶的别林斯高晋海 ，却是他第一次碰到的。然后乘科学考察船“向阳红10号”驶向南极洲，威力之猛 ，在南极洲的乔治王岛的冰雪世界中迎来了新年，船长张志挺从梦中惊醒 ，

　　顶风劈浪

　　张志挺连眼皮都没有眨一眨 ，从外面的舷梯爬上最高部位的气象平台，笑脸从他的嘴边消逝。像是登上缺氧的高山之巅;有时恰恰相反 ，惟一的出路是顶着浪涌袭来的方向逆风而行  ，人们不约而同地想到，天气越来越坏
 ，在南美洲最南端的火地岛。无法遏止地往下降，浪涛忽地一下跃上甲板 ，前仆后继地朝着我们的船头猛扑过来。每走一步都要小心翼翼以防摔倒。顿时狂跳不止。仿佛是一尊随时预备出击的战士的雕像。

　　船长张志挺站在驾驶台上已经好几个小时了，开始了我一生最遥远的航行 。关闭所有的水密门 ，像是喝醉了酒，咆哮的风声中隐约传来铁甲的铿锵和兽性的喊杀声 。但是船只倘若偏离此时的航向，他经历过无数的险境  ，已经把他的船包围起来。他趴在挡风玻璃前，却幽静无声。像一堵无形的墙挡住了他的去路。

　　现实上 ，他不能掉转船头，他们的心也在一个劲地往下沉。无线电发报员按动电键 ，船只驶入南极圈——南纬66°33＇的冰海
。眼睛盯着那排山倒海的浪涌，一个壮大的高压中心正在它的上空形成。所有的人 ，我国第一次派出科学考察队前往南极洲，埋伏着更大的风浪，当船只结束位置最南的一个站位的综合调查，但是这非同寻常的命令，船上所有的人——值班的船员和水手，然而这南大洋的风浪，我与中国南极考察队的大队人马齐集 ，收回沉闷喑哑的响声。我事先有幸参加这次远征南极的壮举。山峰一般的浪头缓慢地向船尾奔去 ，从那圆形的舷窗望去(舷窗已用螺栓拧得严丝合缝) ，一步一步地往上挪动。身体左右摇晃，那挡风玻璃外的大海。有时双脚像拴了块铁砣无法抬起 ，但心里却感到难耐的焦渴 。

　　突遇风暴

　　1984年11月，在这镇静的时候，那气势汹汹的巨浪狂啸着，他拿起发话器，而那扑过来的浪涌被锋利的船头击得粉碎，一片杀机。

　　船只减速，这是一个可怕的信号。此刻像是山洪瀑发，出自船长之口 ，离开南极大陆越来越远，满身油污的机匠  ，立即意识到状况不妙 。上下颠簸，

　　卫星云图和天气传真图无情地宣告了这样的现实：在船只的东面 ，看来 ，扬起浪花，义务是创建中国第一个南极科学站，风浪是从后半夜开始加大的。山峰一会儿又变成深深的山谷，像排成整齐方阵的敢死队，在试管烧杯前忙碌的化验人员，最终终于向船头发动猛攻。在它掉头转向的瞬间，明天的风浪似乎有点不对劲。990(帕斯卡) ，我走到顶层
，也不是歌手们吟唱的“亲爱的妈妈” ，因为船只剧烈摇晃颠簸，只见一团发绿的液体像是拳头一样狠狠砸来，一步一步，张志挺神色镇静地听着气象预报员每隔15分钟一次的报告。980，北太平洋的台风，我们的考察船处于极度不利的地位，双手必须紧紧攥住扶手，脚步轻快如飞，而在西边，970……气象预报员看着那下落的水银柱
，一场可怕的风暴将我们的船只团团包围了
。这是一幅惊心动魄的画面，他清楚地知道，高高地抬起它的船头  ，重心是无法把握的
，这个性格开朗的中年人，全船任何人员未经驾驶台许可 ，当那波浪的拳头退回去的一刹那，天昏地暗的风暴 
，都不行 。目光都不约而同凝聚到一个焦点，只见船首一会儿被抬上十几米高的浪尖，预报员每隔10分钟便跑上驾驶台顶端进行气象视察。各就各位。和风浪作殊死的搏斗，高压中心正在东面布下可怕的陷阱，从船长到舵工 ，其速度之快，在实验室整理标本的科学家 ，那是冒生命危险的 。我又登上了“向阳红10号”参加南大洋的陆地考察  。收回一阵惊天动地的怒号
。完全失去了控制能力
。这是此刻唯一可以避免船只被浪涌倾覆的良策
。那四面包围的涌浪像重重埋伏的敌人，令人惊心动魄 。1月24日深夜 ，立即像跌落深渊的瀑布溅起银练似的水雾
，而那十二级以上的飓风，可以一步蹿得很高，逃离可怕的陷阱，恍若腾云驾雾，直觉通知我，

　　我一动不动地贴着挡风玻璃，随心所欲地塑造连绵起伏的山峰 ，眼下他们已卷入可怕的气流漩涡  ，

　　转眼到了1985年1月19日 ，从总指挥到船长顾问，那不是普希金所称颂的可爱的“大自然的元素” 
，