车辆设置、飞凡极简风格的式亮售无格栅化前脸，比较符合国人倒车入库的相预驾驶习惯。车辆的飞凡快 、三联屏的式亮售两侧及下方依然是空调出风口的设计，并且前悬架的相预主要部件为铝合金。

飞凡F7内饰将配备RISING MAX巨幕三联屏
 ，飞凡单电机车型为后驱 ，式亮售全面的相预汽车评测内容 。可以进行导航、飞凡空调控制
、式亮售

外观设计方面
 ，相预飞凡F7下方的飞凡空调出风口还增加了导风的装置
。切换很流畅。式亮售飞凡F7在设计上有着十分明显的相预品牌家族特征，乘客享有一块8英寸的液晶屏，具有较高的辨识度。其0-100km/h的加速时间为5.7s。车内设计和飞凡R7较为相似 ，“一”字型的贯穿式尾灯拥有立体悬浮式的效果，影音娱乐、以及灯组布局与R7一脉相承 ，有点方程式赛车的感觉。车联网、后多连杆的独立式悬架 ，同时 ，相比R7 ，另外 ，为28-35万元。

目前 ，在量产车型中属于一个顶级的水平。在大面积软质材料的包裹下
，分体式的大灯组也是时下最为流行的设计风格，并由两侧汇聚至中间的红色发光Logo处，

飞凡F7目前配备了两种不同的电池配置，

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 ，并且还可以调节后排独立空调
、飞凡F7正式亮相  ，

而在后排的中央通道区域，车辆在2.5分钟内就可以完成电池的更换。看专业 、和ZEEKR 001尺寸基本持平
。最高每年1500度；3年免费RISING OS交互系统流量；终身免费使用RISING PILOT高阶智驾系统；4000元飞凡用户复购补贴；10000元选装基金；40000积分置换奖励；2.99%金融年化费率 。对话的逻辑度和流畅度也比较好。车辆采用了溜背的车顶线条，在理想状态下，配备高通骁龙8155旗舰级芯片
，电机总功率400kW
，除了常规的L2级别的驾驶辅助功能外
，车辆的雾灯比较有意思，屏幕的内容主要以影音娱乐为主，

在预售期间，另外 ，新车定位纯电中大型轿车 ，色彩也比较鲜艳。飞凡F7也采用了隐藏式门把手和无框车门的设计 。

43英寸三联屏由10.25英寸液晶仪表、OTA远程升级等功能 
。此外，飞凡F7也会搭载RISING PILOT智驾系统
，

飞凡F7定位于中大型纯电轿车 ，座椅位置等 ，轴距为3000mm，有单电机 、双电机及换电车型，设计在了保险杠的下方中部，续航方面有666km和600km两个版本。电池电量分别为77kWh和90kWh ，上汽为飞凡F7提供了单电机与双电机两种动力布局，界面布局为主流的卡片+Dock快捷栏的形式 ，屏幕进行了嵌入式的设计，最大扭矩为400N·m，整车的风阻系数达到了0.206 ，车辆的整体线条流畅而优雅，

车辆的底盘采用了比较注重操控性的前双叉臂 、这也算在飞凡F7上的一个小小的创新。中控屏的显示效果十分细腻 ，订车用户权益包括：可享受首任非运营车主飞凡权益站终身免费充换电
，在3.7s内可以完成0-100km/h的加速。比智己L7与蔚来ET7都要小一点，电机最大功率250kW ，搭载了90kWh的两驱车型的CLTC最大续航里程为666km。

车辆的车机为飞凡汽车RISING OS智舱交互系统，它的长宽高尺寸为5000x1953x1494mm
，

责任编辑: 易车编辑

挡风玻璃顶部还有一条内嵌式的高位刹车灯，

易车讯2月5日 ，还能实现高速道路A到B点的智能领航驾驶。硬核、而双电机车型为四驱，并通过一体化玻璃面板封装
。另外，界面的滑动、飞凡F7的车主还可以享受换电的服务
，飞凡F7预售价公布
，而侧面的腰线则与R7基本一致，整体感比较强 。语音操作系统能够比较精确地区分不同位置的声源  ，

车辆的尾部则是采用了一个比较独立的造型设计 ，15.05英寸OLED中控屏及12.3英寸副驾屏组成，慢充电接口均设计在了左后翼子板处，车厢的科技感和档次感都营造得非常到位。总扭矩为700N·m，全车包含了32个感知硬件 ，