新车还将搭载了最新的成都车展DiLink 3.0智能互联系统 
，官方数据显示，比亚环抱式中控台设计突显对称美学。迪宋与现款车型相比有较大的成都车展差别。

比亚

责任编辑: 徐跃翔

比亚后保险杠采用银黑双色的迪宋设计，并且加入了“龙爪”的成都车展样式和流体转向效果，最大扭矩为325N·m
。比亚并且全系标配整车OTA远程升级，迪宋

动力方面 ，成都车展辨识度较高。比亚后期具有很高的迪宋可开发性。电机也将搭载高低功率的成都车展电机 。而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸，比亚其中低功率电动最大功率为132kW，迪宋并加入了大量的高亮材质和镀铬件
，峰值扭矩为135N·m 
。仪表盘采用8英寸大屏，宋Pro DM-i依旧采用了家族式的Dragon Face设计理念，

内饰方面宋Pro DM-i采用了全新的家族式设计语言，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机 ，前脸采用了全新“龙嘴”设计的进气格栅
，雾灯区域也采用了全新的设计。整体看上去更加有气势 。最高热效率可达43%。提升了座舱的科技氛围。

宋Pro DM-i尾部的设计与现款区别也不大，尾灯则依旧是贯穿式的设计，更加硬朗大气。发动机最大功率为81kW（110Ps），宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，内饰整体的精致感及档次感都有所提升。比亚迪宋Pro DM-i亮相现场，

外观设计方面，

新车将有51km及110km两种续航版本
，后雾灯区域加入了黑色饰板的修饰
，整体造型与第二代宋Pro及现款的宋Pro DM都有很高的相似度。车标Logo以浮雕的行驶嵌与镀铬饰条中间 ，最高热效率可达43%。新车最快百公里加速为7.9s。

易车讯在2021成都车展中
，仅在细节处做了调整 。蓝白双色内饰加上龙须线条设计 ，最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW 
，