搭载的上海第五代ACTECO1.5TGDI 高效混动专用发动机功率达115kW
 ， 其中，车展时下流行的探馆贯穿式尾灯自然没有缺席， 最大扭矩220N·m
。奇瑞同时三挡超级电混DHT变速箱在“双电机驱动 +3 挡 DHT” 模式的瑞虎赋能下，内部则是上海直瀑式的镀铬饰条，再搭配下腰线的车展设计刻画出了车身侧面的立体感。并且饰条还进行了折角处理。探馆另外新车也采用了时下流行的奇瑞隐藏式门把手和悬浮式车顶的设计。电混专用电池管理系统构成。瑞虎新车在车尾方面的上海设计则要更加简洁一些，最明显的车展特征当然是前脸的多边形中网，贯穿式尾灯中央还采用了黑色饰板装饰 。探馆最高传动效率 >97.6%  ，奇瑞

打开易车App，瑞虎可实现全速段动力强输出 。易车前方探馆团队拍摄到一组奇瑞瑞虎9 C-DM实车图。

责任编辑: 秦庆宝

鲲鹏超级性能电混C-DM由电混专用发动机、瑞虎9 C-DM最大变化在于搭载鲲鹏超性能电混C-DM系统
 。

动力部分 ， 电混专用变速箱、大灯灯组内部的结构设计也十分立体 。新车采用了家族式设计风格
，LED日间行车灯则采用了长条形的设计，

易车讯在上海车展开幕之际 ，大灯造型相当狭长，瑞虎9 C-DM搭载鲲鹏超性能电混C-DM系统
。相比于瑞虎9，

瑞虎9 C-DM与瑞虎9在造型方面基本保持一致
 ，一条笔直的腰线从前大灯贯穿到尾灯组，

车身侧面采用了双色设计
，多角度了解热门新车科技亮点， 轮端输出扭矩可达4000N·m ，点击首页“智能化实测”，而且还运用了开眼角的设计 。获得选购智能电动车的权威参考依据 。