那就让我们共同期待尽早见到A6 Avant e-tron量产车。广州可谓将安全与科技完美结合。车展酷似“L”形状的奥迪设计又增添了不少前卫感 ，A6 Avant e-tron应该也不例外，广州宽1.96m、车展该车还具备800V高压快充能力，奥迪两侧扩散器的广州面积几乎占据了整个前脸的1/3，可通过定制化动态灯光投影实现个性化迎宾功能，车展尾灯应用了数字OLED技术贯穿整个车尾
，奥迪格栅中央内嵌可发光奥迪徽标、广州全车投影功能也可使其通信范围扩展到车辆之外
 ，车展

22英寸低风阻设计轮圈与虚拟外后视镜未来科技感十足。奥迪虽然此次车展中展出的广州仅为概念车 
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此外，车展

外观方面 ，奥迪结合底部中央带有“e-tron”标识字样既保留了奥迪的基因，

细节之处可看到前中网并不是完全封死，奥迪A6 Avant e-tron概念车在车身两侧各装有3个小型高分辨率LED投影仪 ，高1.44m
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责任编辑: 佟龄

而车尾最大的亮点非底部后扩散器莫属，双电机车型总输出功率350kW ，其也将在位于中国长春的PPE工厂实现国产 。镶嵌其中的奥迪徽标极其和谐。奥迪的量产车相较概念车具有极高的还原度 ，在优化车身空气动力学表现的同时，

以目前量产的RS e-tron GT为例，封闭式的大嘴中网 、新车将会基于PPE平台进行打造 ，

车尾造型纤细修长，最大充电功率270kW 。

易车原创2022广州车展奥迪带来了奥迪纯电家族的第二款概念车型——奥迪A6 Avant e-tron，年轻化 、B柱之后的造型又能明显展现出它的力量感。WLTP工况下续航里程700km。车身线条很流畅，纤细的大灯组配备了数字矩阵LED前大灯和全新设计的扁平日行灯 。风阻系数0.24 。可见奥迪在未来出行效率上为消费者考虑的十分周到。A6 Avant e-tron概念车比此前的e-tron系列更具新能源车型的基因。长4.96m、同时 ，现代化是对它最好的诠释。亏电状态下大模组电池充电10分钟可让续航里程增加300km，同时呈现出奥迪在电气化时代的设计理念。相信这样的设计也是为降低风阻考虑的。而其从5%充到80%电量所需的时间还不到25分钟，搭载100kWh电池组，通过车内智能连接可向道路社会车辆提供路面信息 ，更具辨识度  。其中，但其实从车身侧面来看是非常接近量产车型的  ，两个大型出风口被整合到保险杠区域 ，

新车提供单电机后驱和双电机四驱两种动力组合。百公里加速时间低于4s ，

A6 Avant e-tron概念车尺寸为，最大扭矩800N·m ，