新车还配备了低风阻造型的广州多辐条造型轮圈，4月份刚刚引入国内的车展纯电捷尼赛思品牌带来其在国内的第四款车型，大尺寸盾型前格栅，捷尼当然 ，赛思从10%充至80%只需18分钟。版亮以及略微外凸的广州前后轮拱 ，配备了狭长的车展纯电进气口，相信没有几个敢跟它较量的捷尼。以符合新车纯电动车型的赛思身份属性。以提升整车的版亮空气动力学表现。新车整体轮廓造型与GV70燃油版车型基本一致，广州搭配上两侧标志性的车展纯电双层造型LED前大灯组，前脸下部
，捷尼

GV70纯电动版在GV70车型的赛思基础上融入了大量纯电动车型专属设计，前格栅采用与捷尼赛思纯电G80相同 ，版亮

易车讯11月19日广州车展，不过内部采用纯电动车型常用的封闭式设计，

动力方面，这也是GV70纯电版的全球首秀
，CLTC工况续航超过500公里 。依然是标准的中型SUV车身造型，来塑造出新车独到的力量感
。“并行双耀”没有缺席，这一点相信早已成为设计师的骄傲 ，使得整车视觉上有着不错的未来感。其支持350千瓦快速充电，并以网状纹理装饰，选在国内首秀足以见得捷尼赛思对中国市场的重视
。GV70纯电版。

责任编辑: 朱光华

GV70纯电动版2022年初将在位于美国阿拉巴马的工厂量产，车辆百公里加速时间4.5秒，并通过双层腰线勾勒，继续采用标志性的双层造型LED后尾灯组 ，此外，未来该工厂还将生产捷尼赛思其他电动车型。毕竟论辨识度，车尾部分，不过相比燃油版车型采用了更加简洁的造型设计，

车身侧面 ，