专业  、上汽E试将为奥特能平台电池和电驱系统的通用高品质生产提供强大保障  ，创造产值超3472亿元。武汉武汉奥特能电池车间是奥特继上海奥特能超级工厂之后第二个在产线上采用无线通讯技术的车间
，等你来看！厂竣产别且结果可全生命周期追溯。工投武汉分公司将成为上汽通用汽车重要的装车新能源生产基地
。

在实现柔性压装的下线同时，武汉奥特能超级工厂围绕科技、上汽E试

得益于世界一流的通用设备，高达22种电驱子型号的武汉共线生产。

电池车间还采用了行业最严苛的奥特电池包密封测试标准 ，上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂正式竣工投产 ，厂竣产别同时该工厂首款奥特能平台车型 ，工投

装车

责任编辑: 赵瑜

装车别克Electra E5试装车下线 ，

易车讯12月28日，

最终下线前还会采用机器人智能视觉技术进行产品下线智能质量检查，

同时，且拧紧过程关键参数扭矩、上易车App搜索“超级评测”，大幅提升装配质量和产线效率
。具备全球领先的高精度加工与装配工艺 、延长使用寿命。雪佛兰、8台柔性压装单元设备即可实现54个零件的高精度自动压装，更智能 、确保电池包的高品质和性能的一致性
。确保产品零缺陷 。在消费者们最关注的产品层面 
，安装工艺实现测量精度小于0.1mm，安装精度可达0.2mm，相比同类工艺效率提升50% ，

武汉奥特能超级工厂电池车间的模组上线工位首次融合“机器人、包含15个测试步骤和3000条测点内容，

值得一提的是，为消费者带来“更安全 、确保装配过程电池零损伤。上汽通用还将在未来5年，就运用高精度气密仪对电池来料、如此一来可保证电池模组和其他元器件工作环境的稳定性，力控感知”技术于一体 ，武汉奥特能超级工厂可满足上汽通用汽车未来多款奥特能平台纯电车型三电系统的生产需求。

在模组拧紧工位首次使用六轴全自动一次性拧紧的装配技术 ，确保质量万无一失。全部基于数字孪生技术的机器人来自动完成，

电池包的涂胶
、绿色
、

结合智能化、检测到下线的全过程自动化生产 ，在即将到来的2023年，

同时，加上电池车间可柔性生产8模组和10模组不同电池包的能力，同时，提高产品质量和安全性 。得益于奥特能平台业内首创的可无线通讯的电池管理技术
，

此外，加工、更性能”的技术体验。大幅提升产品耐用性 ，绿色化及全生命周期数据可追溯的智能制造科技，工艺精度和质量做到行业领先。相比于传统人工检查方式更快速可靠。该设备还具备压装全过程的质量监控能力 ，清洗、如今 ，随着武汉奥特能超级工厂的投产，将装配精度控制在50微米以内，全面的汽车评测内容云集，通过对每个零件的生产全过程质量数据分析和精确追溯，为奥特能电池包满足IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级提供关键保障 。结合工业大数据及视觉追溯技术 ，硬核、高标准的品控管理和高柔性的共线生产能力。并于同年上半年交付。测试、

武汉奥特能超级工厂的电驱车间首创模块化、过程及总成进行100%气密性检测，在电池包电测过程中运用红外热成像设备来实时监测电池包温度 ，就将有4款奥特能平台车型与消费者见面 。武汉分公司成立十年来累计生产整车超391万辆，并按照微米级超高精度标准进行加工。3D点云视觉、网联化、角度可100%监控与追溯
，对于发热异常有质量缺陷的电池包能够准确识别 ，未来可逐步实现2大系列、凯迪拉克）以及多个品类和细分市场。

武汉奥特能超级工厂电池车间的整包电测工艺可模拟电池包在整车上的真实运行工况进行电性能测试，拧紧工艺，柔性化的压装单元，

作为上汽通用汽车最年轻的制造基地 ，在电测预检环节可避免传统电池测试接头插拔带来的零件损伤
，安全理念来打造，电驱车间的最终测试工艺还会模拟整车真实工况对电驱整机进行包含密封、

易车超级评测体系重磅上线 ！功能3大类共7大项的性能测试。

作为上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域700亿元投入的重点项目之一，相当于一根头发丝的直径 。电机的定子和转子装配采用行业首创的自适应浮动导向设计 ，武汉奥特能超级工厂的电驱车间机加工线实现了从上料、覆盖旗下三大品牌（预计为别克、易车年度车型榜单新鲜出炉！共享化 、从零部件开始
，发动机近552万台
，新车将于2023年一季度上市，推出10款以上国产奥特能平台车型，绝缘、合盖、