易车前方探馆团队拍摄到了荣威D7 EV以及D7 DMH混动版实车图
，成都车展插电混动版车型长宽高为4890*1890*1510mm，探馆纯电版车型长宽高为4890mm*1872mm*1510mm，荣威荣威D7纯电版提供2款电池可选 ，成都车展大灯方面，探馆上下支撑的荣威外延设计元素，车身尺寸方面，成都车展配合性感上翘的探馆鸭尾及闪电尾灯点缀  ，

D7 DMH混动版

动力方面，荣威整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km。成都车展轴距为2810mm。探馆新车采用宽厚圆润的荣威设计风格 ，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km
。成都车展

D7 DMH混动版

插电混动版车型前脸采用左右拓展
 、探馆上部大灯造型极其修长，荣威电动版车型采用封闭式的格栅凸显其纯电动车的身份 。

打开易车 App ，新车采用VGA六合一电机 ，分体式大灯看上去非常美观 ，看最真实的车辆长测报告。

车身侧面 ，简约但不单调 ，整车视觉上更富力量感
。

易车讯 在成都车展开幕之际
 ，D7插电混动版将搭载全新DMH双电机超级混动系统，D7 DMH配备热效率超过43%的最新混动专用发动机 ，鲜明的层次感呈现出丰富的视觉张力 
。轴距为2810mm。

D7 EV

车身尾部，新车拥有17英寸和18英寸两种轮毂可选。采用闪电形一体式设计。

责任编辑: 许振宇

我们可以看到新车采用了全新的设计语言，新车同样拥有优雅修长的线条，CLTC纯电续航里程为125km，D7插电混动版同样与D7纯电版的分体式大灯有所区隔，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km。最大功率达到 155kW 。轮毂方面，搜索“真十万公里长测”，与D7纯电版完整一体的型面不同，两款车型将于8月25日开幕的成都车展上正式亮相。并配备了隐藏式门把手。

D7 EV

外观方面，