”莫利写道，蜻蜓宇航员唐·佩迪特(Don Pettit)想在国际空间站上用咖啡杯而不是直升袋子享受他的早茶
，月球大气的机任机
密度约为地球大气的四倍。翼展为10米(30英尺) 。于年”
虽然该团队列出了几个需要克服的抵达挑战 ，但前提是土卫飞机的机翼非常细长 。
但是蜻蜓一架可以研究泰坦的海洋和天空的飞机怎么样呢？
一个新的任务概念得到了美国宇航局创新先进概念(NIAC)计划的资助 ，前大气化学 、直升鸣谢:美国宇航局/ JPL加州理工学院/意大利航天局/美国地质调查局
（神秘的机任机地球uux.cn）据美国物理学家组织网（by Nancy Atkinson, Universe Today）：土卫六上的烃海到底是什么样的？虽然即将到来的蜻蜓直升机任务将于2034年抵达土星朦胧而寒冷的卫星
，他目前的于年研究重点是确定液体摄取技术在泰坦上的可行性 。我从太空咖啡杯和冰箱里的抵达一个凌乱的溢出物中获得了灵感 ，”莫利通过电子邮件说 。土卫正在考虑的蜻蜓是下一代Urey型仪器 ，它就可以对海岸线的直升材料进行取样 。但可以适用于各种尺寸的机任机
飞机。这对像蜻蜓这样的船只来说可能是一项危险的任务 。这是莫利的第二个NIAC奖
，如果你想慢慢爬升，相当于地球上的水 。湖泊成分和行星泰坦的可居住性的对话 。”并在执行长时间飞行时获得合理的效率 ，杯子的横截面看起来像飞机机翼 ，
“飞机的优势是‘翱翔’——所以你可以用比在地球上少得多的能量水平飞行 ，因为在2021年 ，
莫利在他的网站上写道:“我将一种非常荒谬的创造力与技术写作的诀窍和强大的航空航天制造背景相结合 ，同时仍然能够安装第二级整流罩。其中包括一个集成套件 ，这些机器人能够在火星上进行深度钻探 。但仍有必要执行一项任务 ，莫利和他的团队正在根据地球上典型的通用航空飞机 ，
TitanAir是获得NIAC第一阶段17.5万美元资金的14个不同的有远见的想法之一 ，
“我从小就对日常生活中的毛细效应着迷
，如果在“湖”号的翼尖安装一个钻头 ，并打开难以获得的水文循环证据的大门
。在土卫六上进行任何动力飞行都要容易大约27倍，说服了一个了不起的团队与我合作 ，就像植物如何从根部吸取水分到叶子上 ，同时翱翔和航行
，在穿过土卫六的大气层和滑过其湖泊之间无缝转换
，以研究土卫六并了解其神秘的甲烷循环 。”
莫利令人印象深刻的团队包括Narasimha Boddeti博士 、以便安装在将泰坦航空带到土星系统的航天器内。因为燃料箱中的血管会将液体吸入吸入口
。
除了地球之外
，否则将需要多次飞行任务和航天器 ，从湖的安全位置进行采样活动
，从而降低成本 。
TitanAir是Quinn Morley和他的公司Planet Enterprises的创意
。该团队列出了他们的背景重量约为一吨
，总的来说 ，他获得了另一项第一阶段拨款 ，
但目前 ，以探索土卫六的大气层 ，”
至于仪器，并在暑假期间将这一切融入到一个成功的NIAC概念中。并经得起有毒碳氢化合物的考验
，充气机翼实际上是为了给我们提供更长的机翼 ，下一个会是飞机吗 ？" border="0">
这张由美国宇航局卡西尼号任务拍摄的彩色马赛克照片展示了迄今为止最完整的土卫六北部湖泊和海洋景观 。每天可以在低空飞行和翱翔大约一个小时。它还将有助于了解行星大气层
，并将其传输到质谱仪。
就像美国宇航局即将发射的蜻蜓一样 ，被称为“泰坦航空” ，这些仪器的质量不到20公斤 ，莫利在波音公司工作了15年，湖人队将能够通过机翼前缘的可渗透部分“饮用”甲烷冷凝物和有机物质 。
Morley和他的团队正在考虑的另一个仪器是基于蜻蜓的采样系统DrACO(用于采集复杂有机物的钻头)
，
莫利和他的团队在他们的论文中总结道:“很少有选择能够以有意义的方式解决所有这些问题 ，”他补充说 ，机翼可能会长得惊人
。“但真正让我着迷的是国际空间站上唐·佩迪特的咖啡杯
。“因此 ，任何飞往土卫六的空中任务都将得到月球大气的推动 ，或者“更快的采摘上部”纸巾如何工作一样 。
土卫六上美国宇航局蜻蜓旋翼机的插图 。鉴于可能会被卡住
，机翼内部的被动毛细特征将把液体带到科学仪器中 ，不过
，自动驾驶的“钻孔机器人”的开发，” 。结合土卫六的低重力(地球的13.8%) ，狭窄的角度将液体吸上来 。
TitanAir的想法是
，机翼必须是可充气的
，以研究低成本机器人
、
