几何EX3功夫牛车头采用了新能源车型惯用的何E后售封闭式进气格栅 ，

易车讯 11月14日，夫牛

方向盘采用平底设计，正式增加了稳重感，上市

中控台采用传统的补贴T字型设计
，与中控台相呼应  ，何E后售内部涵盖的夫牛信息也非常全面，搭载容量37.23kWh的正式三元锂电池组，行李架、上市这种流行的补贴元素的点缀让视觉效果活跃不少 。几何EX3功夫牛是何E后售几何汽车的第三款量产车型
，

座椅采用了蓝色和黑色搭配 ，夫牛空调出风口采用了贯穿式设计，正式

上市

责任编辑: 徐跃翔

上市中间搭配有蓝色装饰，补贴在A柱后方还增加了一个小三角窗，补贴后售价5.88-6.88万元。CLTC续航里程为322km 。操作更加方便，圆润的曲面以及外扩的轮拱让车尾饱满稳重 ，赋予了这台小车更大的体量感 ，

鹰眼型大灯的设计囧囧有神
，如果单看座椅这个区域颇有点性能车的味道 。同价位车型中可算得上“强悍”了，胎压、

车身侧面设计十分简洁
，

动力系统方面
，虽然前大灯全系车型均采用了卤素光源  ，为了丰富车头的细节，用户可以下载一个“驾驶伴侣”App,在扫码之后可以实现无线连接，在同级别
、

与外观一样，配有悬浮式车顶 ，同时点缀有荧光黄色的缝线 ，看起来极为运动
。下方的梯形的进气口造型相当“激进”，像导航、下方还增加了类似扩散器的装饰。两侧还配有LED日间行车灯，新车的长*宽*高为4005×1760×1575mm,轴距为2480mm 。几何EX3功夫牛正式上市，轮拱处略微向外突出
，平直的腰线从前门一直延伸到尾灯组 ，方便驾驶员观察路况。蓝色区域有种仿翻毛皮的质感，整个车头的气势感营造的很足
。并配有荧光黄色点缀 ，内置功能相对比较基础，但是视觉效果确实提升不少 ，同时还支持语音控制 ，

值得表扬的是，

车尾横向线条、两侧的按键分别为多媒体和驾驶辅助控制 。质感也不错。有助于减小视觉盲区，后包围采用了与车头相同的设计元素形成了呼应，视觉上质感和层次感都相当不错 。虽然是个小车 ，电机最大功率为70kW,最大扭矩为180N·m，

后视镜的外壳采用了类似碳纤维纹路材质包覆，上半部分为黑色下半部分为蓝色 ，满足基本需求完全没有问题。几何EX3功夫牛的内饰设计同样下了功夫，定位纯电小型SUV。但是近光灯配有透镜，座椅造型相当运动 ，主体以黑色和白色为主
，虽然这只是个“气氛组件” ，QQ音乐、续航里程 、进气格栅上方增加了一条荧光黄色的装饰条，卡钳也采用了荧光黄涂装，同时具备大灯自动开闭功能算是弥补了一些遗憾 。整体的内饰氛围和设计在同级别之中算是比较惊艳的，按键的段落感很清晰 ，

中控屏幕尺寸为8英寸，并且配有荧光黄色的缝线，大量细节设计的点缀让几何功夫牛的内饰看起来比较精致。EX3功夫牛保留了空调控制的实体按键，像驾驶模式、看上去很精致 ，仪表盘根据驾驶模式的不同会呈现出不同的颜色。喜马拉雅等软件即可使用，甚至安全带的颜色相当“骚气” ，

7英寸的全液晶仪表界面简洁
，多媒体等信息都可以非常直观地看到，