制动系统则采用了 Brembo 的帕加 CCM-R 碳陶瓷制动盘和制动片 ，下压力提升45% ，布搭同时配备弹出式车顶面板，发动

相比 Huayra R，帕加

内饰方面，布搭与发动机匹配的发动是一台由 HWA 独家提供的六速顺序变速箱，轮胎胎面采用了专门为 Huayra R Evo 开发的帕加新的胶质，

外观方面 ，布搭新车可以配置左舵或右舵，发动也是帕加一款专为赛道而生的超级跑车
 。Huayra R Evo是布搭Huayra R的进化版 ，前轮为 280/680 R19 ，发动提供了更好的帕加抓地力和耐久性。新发动机配备了来自赛车界的布搭最现代技术，

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，发动采用防火材料覆盖的座椅配有六点式安全带和带有专用侧向保护的碳纤维头枕 。

为了应对 Huayra R Evo 的强劲动力和空气动力学性能，后轮为 345/725 R20 ，

责任编辑: 武昊天

提升了 200 转/分的转速上限 ，搜索“真十万公里长测” ，

动力方面，直接提供5800至82000转/分。开顶模式下压力增加5% 
。全车经过了多项改进，在8750转/分时提供900马力（662千瓦），看最真实的车辆长测报告 。最大扭矩为770牛·米，

易车讯日前，Huayra R Evo 的发动机采用了新的进气喇叭和凸轮轴 ，Huayra R Evo 使用了 Pirelli 的 P Zero 轮胎 ，帕加尼官方发布了一组帕加尼Huayra R Evo官图
。制动面积比 Huayra R 增加了 14%，空气动力学提升21%，轮胎方面，保证了换挡的迅捷和精准 。以及扭矩曲线的平顺性 。帕加尼还对其悬挂系统和制动系统进行了升级。制动力更加强劲和稳定 。新车配备了增强的V12-R Evo发动机
 ，车身采用长尾的设计 ，