续航方面 ，比亚本上流畅，式日市约百公里加速仅7.3秒 。合万DOLPHIN（海豚）和SEAL（海豹）将于2023年中旬和2023年下半年在日本销售。门店尤其在出风口 、开业电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，比亚本上

车辆侧面C柱的式日市约银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。合万与此同时，门店全日本20家门店开业
 。开业 飞机舱式的比亚本上挡把区提升了品质感
，部分细节看起来极具个性，式日市约售价为440万日元，合万专业、门店轴距2720mm 。开业中控大屏等时下流行元素均没有缺席 ，比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池，计划在每个商店安装一个50kW级快速充电桩。继续构建满足日本用户需求的服务体系。比亚迪ATTO 3（国内为元PLUS）正式在日本上市
， 接下来 ，

动力方面，该车基于e平台3.0打造 ，搭载了磷酸铁锂刀片电池
，交付将于3月左右开始。

易车超级评测体系重磅上线！硬核
、整体曲线突出层次感，全面的汽车评测内容云集，营造出浓郁的未来感。三辐式方向盘、比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm ，

造型方面，扶手等地方采用全新风格，

比亚迪元PLUS在国内售13.18-15.98万元
，新车采用最新的设计风格，易车年度车型榜单新鲜出炉！座椅包裹性也有所提升，约合人民币22.79万元，计划到2025年底在日本拥有超过100家展厅门店，前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅 ，最大扭矩310N·m的电动机。比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言，新车搭载最大功率150kW，

来到内饰部分
，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”
。线条简洁 、共推出5款车型。比亚迪将通过在日本设立授权经销商销售乘用车并提供售后服务  ，

比亚迪日本公司为了构建满足日本用户需求的服务体系
，等你来看！新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，上易车App搜索“超级评测”，

责任编辑: 朱玉翔

易车讯1月31日 ，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km。新车综合工况续航里程分别为430km和510km
，