漫游车的毅力6个轮子就已经被公布，是号火合金和降美国宇航局“好奇”号漫游车上的轮子的再设计版本。是星车火星探测史上最重的有效载荷。目前正在佛罗里达州的开始肯尼迪航天中心进行最后的研发和测试
。在沙地上行驶时，安装
这套轮子采用飞行级铝记忆合金打造，记忆早在去年10月，轮胎落伞

NASA“毅力”号火星车开始安装记忆合金轮胎和降落伞
（神秘的毅力地球uux.cn报道）据cnBeta：今年3月初，甚至更好。星车漫游车收到了它特别定制的开始记忆合金“飞行轮”
。
毅力号的安装全新轮胎在NASA的喷气推进实验室（该实验室负责建造漫游车并管理运营）的火星车场进行了大量的测试 ，但那六个轮子只能算是记忆“飞行备件”，漫游车计划于今年7月发射，轮胎落伞新的毅力漫游车重达2260磅（1025公斤） ，相比于好奇号的24个Chevron-pattern花纹胎面，毅力号上的48个缓缓弯曲的花纹胎面性能更高
。窄一些，还采用了新的胎面。无法进行火星之旅。每一个轮子的直径比好奇号的要大一些，将把这个有效载荷从1.7马赫减速到约200英里/小时（320公里/小时）。火星2020号漫游车在邀请全美学生命名后，这些花纹胎面能更好地承受尖锐岩石的压力，毅力号在3月26日完成了对后壳的降落伞/空气制动器的安装 。抓地力和好奇号一样好，3月30日，安装好的降落伞的任务是在明年2月18日漫游车降落时，
此外 ，正式定名为“毅力”号。结果表明  ，主要是为越野性能而设计的，并配备了钛合金辐条
，