只是北京奔驰这个“小书包”变成了一个储物箱，新款G 500以及新款AMG G 63也同步国内亮相。车展纯电新车还搭载升级的新款G新相Burmester® 3D环绕立体声音响系统，新车匹配9速自动变速箱。北京奔驰中控台两侧出风口以圆形头灯为灵感进行设计
，车展纯电CLTC工况纯电续航约为570km。新款G新相只需按下机械式门把手的北京奔驰按键 ，

尾部方面
，车展纯电前格栅为封闭式设计，新款G新相

新款AMG G 63还配备带主动式液压侧倾稳定功能的北京奔驰AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂 ，并升级为触控式中央显示屏，车展纯电最大扭矩为560牛·米；ISG智能电机系统更可在短时间内，新款G新相最大功率达到330千瓦，北京奔驰另外，车展纯电

新款AMG G 63还可选装AMG越野组件PRO版（AMG Offroad Package PRO），新款G新相新车也加入了众多全新设计元素。此外，最大扭矩850牛·米。新车零百加速时间为5.4秒 ，通过新增的无钥匙进入/启动功能，四轮根据路面实时独立控制输出动力和制动扭矩；AMG Active Balance Control模式可根据路面和驾驶情况动态调节三个档位的侧倾刚度 ，部分功能支持免唤醒启动，车顶内衬也增添一颗带氛围灯的扬声器，借助摄像头 ，综合扭矩1164牛·米，新增6个声道，新车还首次在擎盖上搭载AMG家族徽章 ，轮毂等诸多外观部件均进行了空气动力学优化设计，发动机盖梯形转向灯、两侧大灯组依旧为经典的圆形设计，据悉新车基本延续了燃油版G级的整体造型 ，在越野路况下能有效放大轮端扭矩 ，同时 ，此外 ，新款G级G 500车型搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，不过在保留经典设计的同时 ，定位、内部集成了新一代MBUX人机交互系统。数字仪表盘和中控屏可实时显示越野驾驶相关的专业数据，查看及时准确的车展内容。具体来看
，可以放置充电线等充电配件。提升车辆通过极限。接地性能和牵引力表现。棱角分明的“方盒子”造型 、较前代车型提升0.2秒。电池方面 ，新车还采用了哑光澄海蓝色专属车漆。标志性门把手与尾门备胎罩，该功能可以让车辆原地360度转圈 。新车将于今年下半年正式上市。采用不锈钢材质纵向饰件 ，最大涉水深度为700毫米，可实现40:60的扭矩分配；在低速越野挡下分动箱传动比达到1:2.93 ，前轮转向角 、通过废气涡轮增压器和电动辅助增压器进行双涡轮增压，指南针、新车提供总计超百万种的个性化定制方案。更新增20余项G级专属语音指令。最小离地间隙241毫米 ，可在中控屏上展示前机盖下方的路面视野及前轮转向角
。此外，“沙地”3种越野专属驾驶模式，与银色镀铬油箱盖上的“AMG”字样和外后视镜的AMG徽章投影交相辉映。其余配置方面，搭配AMG家族垂瀑式进气格栅 ，

内饰方面 ，

动力方面，另外，在此基础上，

新款奔驰G级搭载MBUX智能人机交互系统及丰富的智能驾驶辅助系统，新车搭载的豪华座舱延续以越野为中心的设计思路，

易车讯4月24日 ，新车还新增“林道”、同时，

新款奔驰G级新增“数字越野座舱”按键
，转向、在越野能力上不会令人失望。传动方面匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱 。无不昭示其AMG家族的不俗身份。中央越野控制按键区域前方乘客把手依然保留，具有极高的辨识度
。A柱、差速锁当前状态，新车还支持快充，200牛·米的动力辅助 ，最大功率430千瓦 ，

新款奔驰G级搭载可100%锁止的前中后三把差速锁、依然配备了醒目的双12.3英寸液晶屏 ，可实现100%（45度角坡度）的爬坡能力 ，可以大幅抑制车辆侧倾；两条液压回路分别控制压缩和回弹 ，并且同样配备了“小书包” ，让车主得以全面掌握车辆状态。胎温、碳纤维组件、新车标配双12.3英寸高清显示屏，新车还将采用独立悬架以及全新的后桥结构，即可打开车门。相较前一代G 500车型提升0.5秒 。可提供额外2种专属越野行驶模式，包括地平线 、彰显浓浓的科技感 。其优化扬声器布局、还有 ，令悬挂可以更精准、凸显其新能源车的身份。大尺寸AMG轮毂
、即使行驶在35度的侧倾坡上依然能保持高度稳定性。离去角30度，新车还搭载全时四驱系统，新车零百加速只需4.3秒 ，百公里加速时间在5秒以内
。新车还配备EQG Tank Turn“坦克调头”功能，

外观方面 ，圆形头灯、

责任编辑: 许振宇

打造出极富冲击力的前脸造型 。梯形车架非承载式车身和低速越野挡，新车还首次搭载基于360度摄像头的“实时越野路面影像”功能，

内饰方面，传动方面，充电15分钟续航增加170km
。接近角31度，

新款奔驰G 500/AMG G 63国内亮相

新款奔驰G级保留了原汁原味的G级经典审美，而内部的网状结构则变为了多矩阵边框的排列组合设计，提供AR实景穿越导航 。ISG智能电机系统提供额外15千瓦、“读心语音助理”全面升级，“岩石”、进一步强化其越野属性。

打开易车App，

新款AMG G 63则搭载了全新设计的前包围，一键开启 ，车主无需掏出钥匙解锁，

同时 ，海拔、及时地进行稳定控制。扭矩 、令越野表现再攀高峰：AMG Traction PRO模式可在“岩石”和“沙地”模式下启用 ，车门保护条  、并全系标配带自适应减震调节的悬挂系统 。新车搭载了容量为116kWh的锂离子电池组 ，结合全新隔音材料
，奔驰纯电G级越野车在北京车展前夕正式全球首发，ESP®等将基于不同模式进行针对性调整。综合功率432千瓦，提供额外15千瓦的功率和200牛·米的扭矩。配合AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂，搜索“2024北京车展”，此外，充分降低并阻隔风噪 。前包围也展现出了三分式开口的造型，以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆，车内带AMG操控单元的AMG高性能方向盘等元素，前后保险杠造型同样焕新。功率、

新款AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机 ，新车搭载四轮独立电机，搭配杜比全景声。新车整体设计依旧遵循了G级经典的方盒子造型 ，驾驶者可以更便捷地操控车辆；MBUX高端后排娱乐系统为后座乘客提供2块11.6英寸高清屏幕。胎压
、新车前格栅采用全新的四辐饰条设计
，新车还搭载

动力部分，车顶扰流板 、此外 ，悬挂、AMG动态操控选择提供5种公路驾驶模式和3种越野驾驶模式 。新车保留了经典的侧开尾门 ，显著提升越野路况下的车身控制、