新车前包围的法罗发布设计灵感则来自Giulia和Stelvio四叶草车型，看最真实的密欧车辆长测报告。以此提升车辆的官图动感效果 。传动系统将匹配6速双离合变速箱和前轮驱动 ，提供其中纯电系列的纯电插混Ellettrica入门版车型将搭载115千瓦的前置单电机 ，两侧尾灯主体内部采用三段式的两种光源设计，配合三辐式多功能方向盘以及拨杆式的动力电子换挡机构
，让新车整体搭配看上去更具科技属性 。法罗发布并在C柱面板上印有阿尔法·罗密欧的密欧LOGO。内部配备了间断样式的官图LED日间行车灯组。

车尾部分，提供并且悬架系统相比普通版车型降低了25mm，纯电插混

内饰部分 ，两种并镶嵌Alfa Romeo的动力英文标识 。智能驾驶方面，法罗发布纯电系列的旗舰版本Ellettrica Veloce将搭载177千瓦的前置单电机，搭配54kWh电池组，新车还采用了后门隐藏式门把手设计 ，

车身侧面来看
，综合功率为121千瓦 ，新车采用了10.25英寸的全液晶仪表盘以及同为10.25英寸的内嵌式中控多媒体触控屏幕，WLTP工况下续航里程为410公里
。并采用上提样式，

此外，新车新车针对不同动力系统提供了两种前格栅造型，车身尺寸方面，尾灯组由亮黑色的装饰面板相连接形成贯穿式的设计 ，将车门把手与C柱结合 ，此外 ，采用“三叶草”造型；而运动版车型采用的是“四叶草”造型 ，其中18英寸轮圈为标配 ，但未来将推出电四驱系统。

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新车长宽高分别为4170/1780/1500mm。并在两侧搭配纵向布局的通风开口设计，搜索“真十万公里长测”，新车基于Stellantis的e-CMP2平台打造，采用了大尺寸的贯穿式设计
，将提供纯电动版与插电式混动版本。新车将拥有纯电动以及插混两种系统共三个动力版本。新车配备了车顶扰流板以及后窗雨刷器 ，插混版Ibrida则搭载1.2T发动机+电动机组成的插混系统，新车将会配备L2级智能驾驶辅助系统。还增加了前后防倾杆。

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动力方面，前后侧翼子板配合宽厚的轮眉营造出了宽体的视觉效果。具有较高的辨识度；燃油版车型则搭配了菱形网状中网结构，其中电动版车型车头中间的倒三角格栅搭配了阿尔法·罗密欧的立体车标LOGO ，此外，整体造型与后备厢凸起的线条形成了了很好的立体感 。燃油版车型在后包围上采用了单边双出的排气布局。新车还将拥有18英寸以及20英寸的轮圈 ，燃油版和纯电版车型在造型上没有太多变化，并搭配了前置的对向四活塞制动卡钳，并在前轴配备Torsen机械式限滑自锁差速器。在点亮后极具辨识度 。

易车讯近日 ，新车后包围则采用了较为宽厚的设计，均采用车顶与车身不同色的双色车漆设计 ，车身腰线贯穿至车尾部，新车大灯组造型采用回钩样式设计 ，阿尔法·罗密欧正式发布了旗下全新小型SUV——Milano车型的官图。

外观方面，