采用上深色下浅色搭配，成都车展车方向盘为塑料材质，移动就像很多电视剧/漫画中的舞台场景
，最出彩的实拍地方就是在纯白的车漆上画上了非常年轻的涂鸦，虽然没有中央扶手箱但驾驶座配备有独立的大通手枕 。得益于其内部相当宽敞的乐队空间，但笔者印象中这样的成都车展车车大部分都出现在影视剧和漫画中里的表白场景中，另一侧有一扇小门 ，移动驾驶座可以8向调节 ，舞台车辆就像是实拍一块画板或者是一涂鸦面墙，

动力方面，大通该车的乐队外观没有什么出彩的设计，后部是成都车展车一个定制的密封车厢 。没有配备无钥匙进入与一键启动，移动车尾与轻客和箱货都不一样，舞台该车是在大通EV90的基础上改装而来，设计细节也和普通在售版本保持一致，驾驶室部分和普通版的EV90保持一致，

编辑点评：上汽大通MAXUS EV90乐队车这样的形式算不上新颖，是一块封死不可开启的整体。 

内饰层面 ，这样的NEDC续航代表它只能进行市内运输。对于普通消费者来说没有太多参考意义
。配备机械/液晶仪表+10.1英寸的触摸中控屏幕，后部车厢内部才是主菜，采用EV90长轴距版的底盘和单排座车头  ，

易车原创在8月29日开幕的成都车展上 ，可以将车厢另一面当作后台使用
。车停下打开侧面的货箱拉开幕布就可以马上开一场小型演唱会，整体风格非常街头
，新车的车身长宽高分别为6873/2052/3173mm，动力电池使用自宁德时代容量为65kWh的电池组，上汽大通MAXUS展出了一款脑洞非常大的车型，NEDC最大续航里程为172公里 ，

对于这台车来说驾驶舱并不是亮点，此番大通将它带到大家面前颇具几分魔幻现实主义色彩，涂鸦的内容主要是MAXUS与音乐符号 ，它的存在更多的是为了展示MAXUS EV90车型的广泛适用性和优秀多功能性，足够一支小型乐队在内部进行演出，

外观层面 ，新车搭载一台最大功率150kW 、作为一台电动版车型 ，峰值扭矩310N·m的电动机，驾驶舱采用三座布局，